2016年9月17日，武汉开发区现代有轨电车的试验线全面开工了。这条路线从沌阳大道的郭徐岭广场一直延伸到军山官莲湖东侧，经过车城西路、后官湖大道、全力三路、硃薛路和凤凰大道，总长约20公里，设了25个车站。把沌口地区和军山连接了起来。工程总投资29.85亿元，预计在2017年建成通车。线路开通后，不仅贯穿了武汉开发区的商务城、先进制造业示范园区和生态城，还能与轨道交通3号线实现无缝换乘。今后，每天大约会有8万人次乘坐这条线路出行，到了远期还会增加到28万人次。这就是大汉阳地区现代有轨电车试验线工程新增的支线。支线位于沌阳大道上，从车城西路交叉口一直延伸到东风大道交叉口西侧。全长0.985公里，只设了1个车站。车辆控制中心还是和主线共用的，还新增了一座地下牵引变电所。这次选择了100%低地板钢轮钢轨现代有轨电车，让乘客上下车更方便。这条支线就像一条柔软的丝带，把沌阳大道两侧的产业入口、住宅组团和公交枢纽进一步连接起来了。把“最后一公里”真正带入了“零换乘”时代。大汉阳公共交通总体规划中提到了要建设214公里的有轨电车网，到了2030年还要形成14条线路和277个车站。这个线网像一张巨大的蛛网，把汉阳、武汉开发区、蔡甸和汉南这四个区的产业、居住和生态节点串起来了。有轨电车会把整个大汉阳变成一个轨道上的城市。按照“先易后难”的节奏，在2017年前要率先建设4条线路：T6（沌阳大道—军山黄陵）、T1（体育中心—军山）、T2（碧湖路—沌口路）还有T8线一期（军山—纱帽）。这其中的T6线已经确定在今年内动工建设了。T6线就是大汉阳现代有轨电车建设的“开路先锋”。