就在今年，广东政协的一个委员特意提了新想法，想给现在那些在美团送外卖、开滴滴车的新职业打工人们找条出路。这事儿是在广东省政协十三届四次会议的“委员通道”上说的，大家伙儿都在琢磨怎么给这帮人撑腰。一个从基层干到现在的省政协委员曾香桂，因为自己以前就服务过这一块儿，所以看得特别透彻。她说，到了2024年，全国像骑手、网约车司机这种工作的人加起来已经超了千万，简直成了大城市运转离不开的“润滑剂”。 广东这边经济特别活泛，这些新业态发展得那是相当红火，但也让咱们得操心了。因为这帮人的流动性太大，组织起来太难，曾香桂觉得必须得靠党建来凝聚人心。她把这群人比作社会的“毛细血管”，传统的管理方式根本管不住。于是她建议咱们得换个思路，别搞一刀切，而是灵活点弄成单独组建、区域联建、行业共建和派驻帮建这几种方式的党组织。这样建起来的基层网络反应快，还能及时把大家的难处摸出来帮忙解决。只有让他们觉得有归属感，愿意参与到社区治理里来，大家才能过上好日子。 在保障体系上，曾香桂也有一套办法。第一步是逼着那些大平台公司都得把工会给建起来，这样在谈合同、维权的时候才能有个像样的组织撑着。接着还得加强劳动监察、仲裁和调解这些部门的合作效率，别让维权的人绕太大弯子走。对于工作中受伤的风险这事儿她特别上心，她建议咱们得把国家那个灵活就业人员职业伤害保障的试点政策吃透了，在广东进一步扩大范围试试水。 为了让大家吃得更安心、睡得更踏实，她还呼吁平台公司自己多买点商业保险做补充。除了这几道保险关以外，生活环境这块也不能落下。这帮人天天在路上跑，最怕“进门难、停车难、充电难、吃饭难”。曾香桂建议把建设“友好街区”的事儿提上日程，把这些配套设施给规划进去。 最后说到以后的日子该咋过，她觉得得搞个政府、企业和培训机构一起的培训班。只有技术学好了、路子走对了，才能实现个人发展和产业需求的双赢局面。曾香桂的这些主意从党建领路到制度保障再到环境支持这三个大方面出发，把老百姓最关心的获得感、安全感和幸福感都给点出来了。 这事儿不光关系到千万人的饭碗问题，对整治平台经济乱象、让城市治理更精细都有长远的好处。广东既然是改革开放的领头羊，这方面的探索肯定会给全国当个好榜样。