智能驾驶技术在安全上简直就是胡扯，跟人类驾驶员比起来甚至更危险。美国那边智驾企业一直信誓旦旦地说，他们的智驾比人类安全，反应速度快，也不容易疲劳。但实际情况呢？跟他们说的恰恰相反。 美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）披露的数据表明，美国智驾事故率是人类驾驶员的9倍，一下子戳穿了智驾比人类安全的说法。国内媒体也有消息指出，2024年中国汽车工业协会数据显示国内智驾相关事故同比增长1.37倍，其中“过度依赖系统”导致的事故占比近七成。这和国内智驾企业宣传的完全不一样。美国道路环境可比中国好多了，道路上没有行人乱窜、电动车占道这些情况，高速公路也比国内少得多。但即便是在这种条件下，美国智驾的事故率还是远远高于人类驾驶员。 你能想象吗？国内实际发生的智驾事故率可能比公布出来的数据还要严重。有些企业为了给自己树立好形象，不愿意上报事故。特别是一旦发生事故，车企法务部门一插手，很多车主就被迫选择息事宁人。这也导致了一些车主对智驾盲目信任。 这一切都源于夸大宣传。早些年网络上充斥着各种视频，车主在车里睡觉、玩手机还把车交给智驾系统控制。甚至被夸张地描述成设定目的地后智驾能自动导航、交高速公路费用。这种过度宣传让车主们盲目相信了智驾技术。 直到2025年初发生一单严重的事故，工信部和应急管理部才发声纠正说国内大部分是L2级辅助驾驶技术。这个消息直接撕下了智驾的遮羞布。 然后国内车企赶紧把名字改成辅助驾驶技术了。同样地，美国那边也有人指责这家智驾企业夸大宣传其技术水平。最近这个企业还被联邦法官判罚2.43亿美元作为惩罚性赔偿金，因为他们误导了消费者。 更让人惊讶的是这家美国企业至今没有给自己标注L3及以上级别的自动驾驶标签。他们还在计划推出没有方向盘、没有倒车镜、没有踏板的车型来炒作噱头。 看来智能驾驶技术遇到了技术瓶颈啊。大家对这个技术的关注度和信任度都在下降呢。美国调查显示只有13%的车主信任智驾系统呢！差不多六成的美国车主都不信任这个东西啊！