阳新高速濮阳段总算能在年底跑通，这全靠技术在背后撑着。这一期项目的进展特别快，到了11月26日，33.9公里的主线路全铺好了，也都通过了检测。安全设施、绿化都弄妥当了，房子装修也差不多了，大家正在最后检查一遍，准备一次性验收过关。这条高速从濮阳市朔村西北出发，连着濮范高速往南走，一直通到黄河大桥的北边桥头。全长33.915公里，按四车道设计，时速120公里。路基有27米宽。路上还有大桥、小桥、立交、服务区和收费站，连成了一条新的大动脉。 为了省钱又环保，工地把旧东西都用上了。上面铺的沥青换成了胶粉SBS复合改性的，中间层换成了直投式PE的，封层也改成了胶粉SBS的。这么一改，路面能用的时间至少长10年。急流槽和六棱块也换成了玻璃钢做的，重量减轻了40%，人工成本也降了一半。 数字化管理让干活更方便了。工地里用了3D-MCMAX技术、液压不锈钢模板还有箱梁养生的智能雾化系统。龙门吊上还装了超声波雷达防撞装置。这些“黑科技”把质量和安全都提上去了。还有一个UK系统集成了进度、质量、合同等12个模块。质检资料和计量支付都能在网上签认了，纸质文件少了85%，效率提升了30%。 搞出来的成果也不少。拿到了两项发明专利：多功能移动式箱型内模的制作方法、装配式箱涵立式预制轻型模板的方法。还有17项实用新型专利：箱梁智能雾化养生设备、建筑废料台背填筑设备、龙门吊防撞装置等等。还有一个省级工法和三项河南省QC一等奖。这次河南省的装配式箱涵预制施工还是第一次成功。 等到年底通车后，豫北和鲁西的交通就方便多了。它会跟濮范高速、濮卫高速连起来形成一张网，给豫北和鲁西新增一条直接跨黄河的路。这样人、货物和资金就能更快地流动起来，黄河两岸的经济也就会重新变得红火起来。