记者从山东省政府新闻办7日举行的政策例行吹风会上获悉，《山东省航空维修产业高质量发展三年行动方案》正式发布，这标志着山东在建设航空维修产业强省道路上迈出重要步伐。
作为经济大省和民航大省，山东在航空维修领域已具备坚实基础。
数据显示，截至2025年底，全省共有航空维修企业23家，占华东地区总数的19.2%。
维修能力覆盖日常维护、定期检修、附件维修、机体大修、飞机改装、研发设计、执照培训等七大类别，维修机型涵盖波音737、空客320、中国商飞等全系列产品。
其中，山东太古在窄体飞机维修领域已跻身全球前列，作为波音公司授权的全球最大波音737-800客改货中心，年交付量占全球份额超过80%。
该企业与中国商飞联合组建的国产飞机维修工程中心，自主研发零部件超过1万项，成为国内交付品类最多的供应商。
东航技术山东分公司、山东翔宇、山东鸿华等企业在各自细分领域的维修能力同样居于全国前列。
山东航空维修产业的快速发展得益于其完备的工业体系支撑。
航空航天、高端装备、新型材料等产业与航空维修实现深度融合，形成协同发展态势。
山东太古与山东超算中心合作开发仿真系统，青岛海尔研发飞机恒温货柜，国橡航泰研发飞机轮胎，这些跨界合作为产业高质量发展奠定了坚实基础。
省交通运输厅副厅长廉波介绍，此次发布的行动方案确立了"1234"发展目标体系。
具体而言，"1"是建设1个以上全球"一站式"航空维修中心；"2"是打造2个全链条和2个专业化航空维修产业基地；"3"是突破宽体机、发动机、起落架维修3个关键环节；"4"是构建国产飞机维修、低空航空器维修、自主化航空器材供应、退役飞机拆解4个产业体系。
到2028年，山东力争全省航空维修和航空器材制造企业达到50家以上，营业收入达到40亿元以上，基本形成济南、青岛双核引领，烟台、日照两翼驱动，东营、潍坊、威海、济宁、临沂、滨州等市多点支撑的产业发展新格局。
为确保目标实现，行动方案部署实施四大重点行动，推进12项关键工作。
在推进措施方面，明确建立对口服务机制，营造一流发展环境，强化财税支持引导，加快高端人才集聚，为产业高质量发展提供全方位支撑。
值得关注的是，山东在绿色发展与新兴领域布局方面展现出前瞻性思维。
行动方案提出打造绿色化飞机全生命周期服务中心，推动省机场管理集团、青岛国际机场集团等机场企业与波音、空客等全球飞机制造商合作，探索在济南市、青岛市设立大飞机全生命周期服务中心。
在循环经济发展方面，山东将推动航空维修企业与航空公司合作，探索二手航材修复、检测、认证、交易新模式，在确保安全前提下提升循环利用率，构建自主可控的航材供应链。
同时，依托通航综合制造基地，试点发展退役低空航空器绿色拆解和循环利用产业。
航空维修看似“幕后”，却是航空产业安全运行与竞争力提升的重要支撑。
以三年行动方案为契机，山东在既有产业基础上向更高端、更完整、更绿色的方向迈进，既是对民航保障能力的主动加固，也是对制造强省优势的再塑造。
能否在关键环节实现突破、在全生命周期服务上形成体系、在绿色转型中闯出新路，将决定山东“全球一站式维修枢纽”建设的成色，也将为我国航空产业链韧性与高质量发展提供更坚实的支点。