前不久网上疯传几段视频，说2026年春运绿皮车挤得水泄不通。不过经公安部网安局查证，这些多半是用以前的旧视频拼起来的，或者是用AI编出来的假话。造谣的人叫李某和秦某，最后都被依法处理了，账号也给封了。谣言这东西，聪明人看得透。咱们不能光听风就是雨，也别给虚假信息添柴助火，还是得坚持实事求是去查个究竟。国铁集团的数据显示，春运刚开的13天里，普速列车平均上座率才73%，节前最忙的时候也才77%。返程高峰那会，75%以上的普速车还有余票呢。这就好比是拿事实说话，让谣言站不住脚。 造谣的人想通过移花接木来吓唬人，但这明显小看了大家的脑子和对真相的渴望。咱们只有不动脑子去求证，不被情绪或流量牵着鼻子走，谣言才真能停下来。铁路部门作为咱们国家经济发展的大血管，一直都在践行“人民铁路为人民”的宗旨。面对春运这道难题，他们拿出了真招实招来回应“列车超员”和“服务不好”这些不实传言。像返程高峰期间，他们把动车组连起来跑、加开临时客车、晚上也跑高铁，还提前预售车票来释放运力。拿广州局来说，京广线上就加开了452趟夜间高铁。同时他们还推出了2折的错峰打折票，提示大家什么时候有“捡漏”的机会。在超过1900趟普速列车上还推行了扫码点餐的服务，就是为了让旅客走得了也走得好。 网络不是法外之地，流量也不能当挡箭牌。网络的自由必须建立在法律的框架下，绝不是想怎么来就怎么来。想通过造谣去赚钱的人最后都会遭到法律的严惩；只有守好法律底线、遵守社会公德，网络空间才能充满正能量。希望每一个上网的人都能守住理性、不造谣也不传谣。 相信铁路部门付出的每一份努力大家都能看得见、能理解。流动的中国因为这些付出而充满温暖和希望。（顾超博）