胶州湾第二海底隧道传来了新进展，这个世界级跨海通道工程的地面配套工程有了具体安排。青岛国信胶州湾第二海底隧道有限公司承接了这项任务，预计今年4月开工，2028年3月完工。中铁三局集团有限公司在竞标中胜出，以约10.61亿元拿下第一中标候选人的位置。项目主要分为青岛桥梁及接线道路工程和黄岛辅道工程两部分。青岛桥梁及接线道路工程总长37公里，NK和SK主线桥将在海泊河口上跨过海泊河口桥，再和杭鞍高架路相连。这个工程设置了5405米长的桥梁，6座匝道桥，还有716米的路基。 黄岛辅道工程则负责路面、交通安全设施、交通管理设施和照明工程。胶州湾第二海底隧道全长95公里，其中主线隧道长48公里，海域段有37公里。这条隧道把青岛主城区和西海岸新区连接起来，是推动湾区全域发展的重要一步。该项目还有另外一个特点：它穿越大规模断层并对接超大直径盾构和大断面钻爆法隧道。截至目前，该项目的盾构段服务隧道和主线隧道掘进工作已经有序推进，进展顺利。 这一世界级跨海通道工程给青岛主城区和西海岸新区之间的交通提供了一个新动脉。中铁三局集团有限公司的中标让这项工程得以进入实质性施工阶段。这次招标评审结果给地面关键枢纽段带来了实质性进展。这个项目是连接青岛主城区与西海岸新区的重要一步。 青岛桥梁与接线道路工程共设置了5405米长的桥梁，NK和SK主线桥跨越防浪堤、胶州湾海域后进入海泊河与杭鞍高架路拼宽。NK、SK主线桥自隧道青岛港登陆U型槽引出后跨越防浪堤、胶州湾海域，并在海泊河口上跨过海泊河口桥。 这个项目为了完成与杭鞍高架路、环湾路的交通转换设置了N1、N4、N5、S1四座匝道桥。该项目还为这条跨海通道提供重要支撑，让它距离全线贯通又近一步。