就在3月2日，快科技的记者在MWC 2026的现场专访了小米集团总裁、手机部负责人卢伟冰，聊起了自家汽车要出海的那些事儿。卢伟冰感慨道，虽说小米汽车还没正式落户欧洲，但现在只要开车去逛逛，经常就能在路上看到它。很多欧洲用户是自己先在国内买了车，然后再想办法通过清关把手续办齐，把牌照挂上来。有意思的是，即便这样，这些车开在路上也被大家认出来了。所以说，今天小米汽车虽然还没登陆欧洲，名气和辨识度却已经很大了。 他接着说，搞汽车出海这事儿复杂得很，不光是认证、本地化适配这些硬骨头难啃，合规要求也是个大麻烦。从去年开始，小米就专门成立了筹备小组，由他亲自带队挑灯夜战，花了很长时间琢磨该先去哪些市场、后去哪些市场。经过一番盘算，团队最终决定走“先难后易”这条路，把最难啃的欧洲市场作为进军海外的第一站。为啥这么选？因为去欧洲一看就知道竞争有多残酷。德国有60%到70%的车是本土造的，日本、韩国还有美国的车加起来才占个位数份额，门槛高得吓人。 经过一番研究，大家觉得既然最难的已经定下了，那就先把欧洲拿下再说。这就跟别的品牌路子不太一样，算是小米对自家实力的一种自信吧。现在整个团队正热火朝天地干着相关工作，还是得按照2027年车子能在欧洲上市的老时间表往前推。