就在1月10日的夜里，长江口的北边海域被一股强大的冷空气笼罩，风大、浪高，周围的能见度变得特别低，大家伙儿在海上干活的环境一下子就变得糟糕透了。就在这黑漆漆又动荡不安的地方——长江口牛皮礁的北边，出了大事：一艘渔船竟然搁了浅，船上的13名渔民命悬一线。外面的风一吹，温度降得厉害，渔民们被迫扔下了渔船，各自爬上了两只救生筏，在大冷天里不仅要防备冻僵了，还得提防溺水，这情况太凶险了。 接到求救电话的东海救助局立马把手里的活儿停了，启动了应急计划。大家伙儿一边让正在鸡骨礁附近等着的“东海救118”轮赶紧开过去救人，一边让东海第一救助飞行队做好飞机出动的准备。凌晨4点，“东海救118”轮顶着刺骨的寒风和颠簸的海浪就出发了。差不多同一时间，经过机务人员的检查和评估，“B-7360”直升机决定立刻从上海高东机场飞起来执行任务。 到了凌晨4点40分，“东海救118”轮先到了出事的附近。现场的风是6级西北风，浪头有1米到2米高，眼睛根本看不清路。更麻烦的是这片海底下到处都是渔网和暗礁，给夜里找人和开船增加了不少难度。船上立马放下了救助艇。 就在水面上的人还在那摸着黑找的时候，天上的飞机发挥了大作用。5点15分的时候，“B-7360”机组利用先进的设备找到了第一个救生筏发出的微弱信号和灯光。机组人员赶紧把坐标告诉了下面的船和艇。有了天上的灯光指引，救助艇迎着风浪往前冲，终于把第一个救生筏上的4名渔民给接了过来。 时间不等人，仅仅过了9分钟，直升机又发现了第二个救生筏的踪影。他们继续给下面的人指路照明。救助艇又顶着风浪往那边开去，把剩下的9名渔民全都救了上来。 从找到第一个目标到把所有人都救上岸，整个行动非常连贯高效。这下好了，13个渔民全都被从冰冷的海水里救了出来。“东海救118”轮就成了大家的避风港。渔民们被接上去后，立马得到了热水、吃的还有暖和的衣服。大家把他们的身体状况检查了一遍之后，就交给了赶来的其他船安排好了。 这次救人可不容易啊！交通运输部的专业救助队伍在大风大浪还有夜晚都看不清楚的情况下能这么快找到人并且成功把大家救上来，太了不起了！这也给咱们提了个醒：不管啥时候都得小心驾驶、敬畏自然才行！但也不用怕，因为不管白天黑夜、不管有没有大风大浪，总有一群“海上守护神”在默默守着我们呢！