中新网成都10月9日讯，记者刘忠俊从现场发回报道。就在10月8日，四川省宜宾市筠连县董家湾中桥的工地上，最后一块32米长、重达790吨的箱梁被稳稳地架设到位。这样一来，渝昆高铁从宜宾到盐津南段的川滇段，384榀箱梁的架梁工作也就全部收尾了。 中铁八局项目部供图 京昆高铁西昆公司宜宾指挥部的袁小树透露，95公里长的川滇段里设有4座车站。目前这一带的站前工程已经基本做完了，铺无砟轨道跟盖站房、搞四电这些站后活儿也在齐头并进。 这块箱梁简直就是桥梁的“脊梁骨”，邓磊打了个比方说，它得给后续铺铁轨和行车的活儿挑大梁。邓磊是中铁八局项目部的常务副经理。他说团队在川滇段架起了19座桥，从造梁到把梁架上去，每一道工序都抓得很严，衔接得非常顺畅。 作为国家“八纵八横”高铁网里京昆通道的关键一环，渝昆高铁起于重庆西站，一路穿川、过黔、入滇，最后接上昆明南站。这条线路全长约700公里，设计时速350公里。现在重庆到宜宾这段路已经通车了，川滇段和云南那边正忙着赶进度。 通车后，从重庆坐车去昆明的时间会大大缩短。这不仅方便了沿线老百姓出门办事，也让成渝双城经济圈跟滇中地区的联系更紧密了。这事儿能给当地的发展注进新的动力。