全球贸易格局调整的背景下，义乌国际枢纽港2024年首月集装箱吞吐量突破2万标箱，同比增长达两位数。该数据创下该枢纽港运营新纪录，也反映出我国内陆物流枢纽建设的成效。 作为"义甬舟开放大通道"的重要节点，该枢纽港此前面临多式联运衔接不畅、运输周期较长等问题。通过系列改革措施，运营方重点推进三项工作：一是1月29日起将"义乌-宁波"循环班列由每日4对增至5对；二是在苏溪站新增铁路列检功能，解决此前需绕道宁波北站的问题；三是整合海关、铁路、场站信息系统，实现"一次申报、全程通办"。 这些改革取得明显成效。数据显示，班列全程运输时间缩短2小时，准点率提高15个百分点。苏溪列检点启用后，已完成13列班列的本地技术检查，预计每年可节省跨站调度成本超千万元。在货物结构上，光伏组件、日用百货等外贸商品占比持续上升，显示出我国制造业出口的活力。 技术创新成为提升效率的关键。运营方表示，正在推进的智能调度系统升级项目，将使堆场作业效率再提升20%。"海铁双快"模式运行稳定，每个集装箱综合成本降低约30%，提高了企业国际竞争力。 未来，随着宁波舟山港"第六港区"建设的推进，义乌枢纽港的战略地位将更加重要。专家认为，这种内陆港与海港的深度合作模式，不仅改变了传统物流格局，也将为长三角一体化发展提供新范例。
通道竞争力既要看运输量，更要看稳定性与成本效益。义乌（苏溪）国际枢纽港首月突破2万标箱，是优化运输组织、完善关键节点和制度创新的成果。下一步，将继续以问题为导向，提升标准化作业和数据协同水平，将降本增效落实到每趟班列、每个集装箱、每次申报中，让内陆开放平台更好地连接国际市场，为稳外贸、促发展提供坚实支撑。