一、问题：终端客户使用引发关注，供应边界如何界定 近日，投资者围绕“准能集团为何也使用EVEC胶产品”提出疑问，关注点集中在该材料的供货对象、终端应用路径以及企业间合作关系；软控股份在互动平台回应称，EVEC胶产品主要向轮胎生产企业供货；至于最终在哪些场景、由哪些终端单位使用，主要由下游客户基于产品验证结果和市场策略推进。公司同时表示，具体合作信息以客户公告及公司后续披露为准。 此回应表达出明确信息：在轮胎产业链中，新材料通常先进入轮胎制造环节，经过整胎测试、工况验证并形成规模化采购后，才逐步导入终端市场。供应商难以直接替代下游客户作出“谁在用、怎么用、用多少”等商业决策。 二、原因：矿山工况严苛与轮胎成本高企，倒逼材料升级 重型矿用卡车轮胎长期处于高载荷、强冲击、复杂路况和尖锐碎石环境，耐磨、抗切割、耐热、抗撕裂等指标直接影响停机风险和使用成本。以露天矿常见的大型轮胎规格为例，46/90R57、53/80R63、59/80R63等产品对材料体系、结构设计和制造一致性要求极高，细小缺陷都可能引发非计划停机与安全风险。 在资源行业强调稳产增产、设备高开工率和全寿命周期降本的背景下，“更耐用、少更换、少停机”成为矿用轮胎的核心诉求。相较单纯结构微调，材料性能提升往往更能带来综合收益，这也推动EVEC胶等新材料加快进入验证与应用。 三、影响：性能提升带来经济与安全双重效应，产业竞争格局或生变 据业内披露的联合开发成果，EVEC胶在重型矿用轮胎应用中，耐磨性和抗切割性提升约10%，使用寿命延长15%以上。对矿山企业而言，轮胎寿命延长意味着更换频次降低、备件占用减少，并带来运输与人工成本下降；对运输系统而言，失效率降低可减少突发停机，有助于产能稳定与安全提升。 对轮胎制造企业而言，新材料形成的差异化性能可转化为产品溢价与订单竞争力，尤其在高端矿用轮胎市场，客户更看重实测工况数据与持续稳定供货能力。对材料与装备服务企业而言，若新材料能与工艺、配方及智能制造系统协同优化，将推动从“单点替换”走向“体系升级”，并可能改变上下游分工与合作方式。 四、对策：以验证与协同为抓手，推动从试用走向规模化 从产业规律看，新材料进入矿用轮胎体系通常要经历配方适配、样胎试制、台架测试、矿区实测、批量稳定性评估等环节，周期长、门槛高。软控股份强调终端应用由下游推动，也意味着规模化进程更依赖轮胎企业与终端用户的联合验证，以及采购节奏的匹配。 业内人士认为，后续可从三上推进：其一，围绕典型矿区工况建立更透明、可复现的评价体系，用数据提升信任；其二，加强供应链稳定性与一致性控制，避免“样品表现好、批量波动大”的产业化难题；其三，在合规披露框架内提升信息透明度，及时回应市场关切，减少猜测与误读，形成更稳定的预期。 五、前景：需求增长确定性较强，但仍需关注验证周期与信息披露节奏 随着露天矿山大型化、运输装备高功率化趋势延续，高性能矿用轮胎需求有望保持增长。同时，行业对安全生产、低碳运营与成本管控要求持续提升，使“更耐用、更可靠、更可控”的材料方案具备明确市场空间。若EVEC胶在重载、抗切割场景的表现能在更多矿区持续验证，将深入推动高端轮胎材料体系迭代。 但需要注意，新材料从小规模应用到放量，仍受验证周期、工况差异、供应稳定、价格波动及客户认证流程等因素影响；企业合作细节往往涉及商业条款，披露节奏也需兼顾合规与市场关注。未来一段时间，市场更值得关注的是：实测数据能否持续、批量一致性表现如何，以及上下游协同能否沉淀出可复制的产业化路径。
材料科学的每一次突破，都会推动制造业竞争格局调整；EVEC胶的研发与应用，反映了国内企业在基础材料领域的创新能力，也说明产业链协同对新技术落地的重要性。面向新型工业化进程，持续突破关键材料瓶颈，才能为装备制造业高质量发展提供更稳定的支撑。随着更多创新成果实现产业化，中国制造的竞争力也将继续提升。