近期，国际能源市场持续受到中东地区紧张局势的深刻影响。多家欧洲金融机构发布报告指出，国际油价短期内难以回调至美以伊冲突前的水平。瑞银集团分析认为，霍尔木兹海峡的航运恢复仍存不确定性——部分油轮需重新规划航线——一旦通行再次受阻，能源价格可能迅速反弹。巴克莱银行则指出，尽管停火协议暂时避免了局势恶化，但能源基础设施受损及冲突长期风险未消，油价高位运行的态势短期内难以逆转。 此次冲突的外溢效应已波及全球航空燃油供应链。欧洲航油供应体系受到明显冲击，英国希思罗机场等主要航空港一度面临燃料短缺，部分航班被迫取消。分析人士指出，英国航空燃油库存周期较短，通常仅能维持一至两天，而全球航油供应依赖中东原油加工体系。霍尔木兹海峡占全球约20%的能源运输量，其通航受阻不仅影响原油出口，也间接导致欧洲炼油厂原料供应紧张，进而推高航油价格。 市场数据显示，冲突升级前全球航油价格约为每桶85至90美元，而紧张局势一度推动价格飙升至209美元以上。由于航油占航空公司运营成本的20%至30%，油价上涨直接导致近期机票价格普遍攀升。尽管外交斡旋促使国际油价小幅回落，但航油价格仍处于高位波动状态。 面对当前形势，国际航空运输协会预计，即便霍尔木兹海峡恢复通航，全球航油供应链的完全恢复仍需数月时间。一方面，冲突可能导致中东部分炼油设施受损；另一方面，航油运输周期长、机场库存有限，继续加剧了供应端的不确定性。
能源价格既反映供需关系，也体现地缘风险和产业链韧性。面对不确定性加剧，市场需要更稳定的预期，产业需构建弹性供应链，各方应以长远眼光推进供给多元化和风险分散。只有统筹短期应对与长期规划，才能在波动中保持经济运行可持续性，控制民生成本。