中新网贵州新闻2月15日消息，孙雷和李明菲报道了2026年春运中钢轨上的“午夜手术”。铁路上旅客和货物川流不息，背后却有一群“隐形守护者”在深夜走上铁道线，给铁路“把脉问诊”。1月10日，为了保障春运高峰期的物资运输生命线，中国铁路成都局集团有限公司贵阳工务段贵阳南线路车间主任赵峰庆，率领百名职工展开了设备整治攻坚战。他们把主要干线设备整治任务前置到春节前，为了确保每一趟列车都能平安平稳地通过钢轨。 贵阳南站作为西南地区的重要物资中转站，汇聚了电煤、粮油、年货等各类重点物资。“线路设备状态好了，运输效率自然提上去。”赵峰庆深知肩上的责任重大。2月10日凌晨4时，赵峰庆带着他的团队在贵阳南站下行编组场进行紧张作业。机器轰鸣声和金属碰撞声划破了寂静的夜空，照亮了一片忙碌的身影。他们把每一分钟“天窗点”都利用到了极致。赵峰庆手持对讲机，目光紧盯着一组道岔钢件的更换作业。他的嗓音因为连日劳累而沙哑，语气却坚定果断。 截至2月10日，该车间设备整治取得了阶段性成果。累计完成了成组更换道岔钢件8组，线路大机捣固83.7公里，道岔大机捣固117组。这个成绩显著提升了设备整体质量。这次整治持续到三月中旬。为了让这次春节前的攻坚任务更彻底些，在假期之前他们还进行了一次深度“全身体检”，给线路做了7公里大机打磨作业。 大型捣固车在路基上缓慢移动，进行毫米级的精细捣固；工人们喊着号子协同作业，更换道岔部件。每一次扳手与螺栓的紧固都力求精准无误。 春节假期前赵峰庆和职工们已经连续奋战三十余个夜晚了。为了保障春节假期期间和春节后剩余工作能够顺利进行，车间还安排好了应急值守力量。 自从1月10日启动设备整治以来，他们就在紧俏的“天窗”时间内为线路设施“强筋健骨”。“确保每一趟列车都能平安平稳地通过我们管辖的每一寸钢轨。”这是他们的责任和使命。