英国人天天把手里喝剩的咖啡渣当成宝，要是能把它变成燃料给公交车烧，那伦敦街头开的双层巴士就不再是汽油味了，反而是一股诱人的焦糖香。想当年人们急吼吼地找石油替代品的时候，玉米和甘蔗被逼着做成酒精充数，天然气也不得不往出租车油箱里塞。就在伦敦人苦恼的时候，Bio-bean这家英国初创公司站了出来。他们把平时没人要的咖啡渣榨成油，再往普通柴油里掺上20%。这样一来，发动机不用改装就能用，既保留了能量密度，又能把氮氧化物的排放给降下来。你算算看，伦敦人一年要喝掉2000万杯咖啡，那剩下的湿渣就有50万吨之多。Bio-bean早早就跟各大咖啡店签了回收协议，每年稳稳当当能收到5万吨干渣。这可是个天大的隐形金矿，光靠这些原料就够一辆公交车跑一年了。壳牌石油公司也对这种做法很认可。他们现场一烧就发现了门道：只要用掉三分之一的咖啡渣，就能把全市公交系统的燃油缺口给补上。“喝咖啡”真的能“加油”，这事儿就这么成了。 这种做法对环保大有好处。把原本要填到垃圾堆里的废料变废为宝，这是减碳；提炼出的油比进口柴油便宜，公交公司直接省下了钱；车子冒出来的尾气里，颗粒物少了10%，氮氧化物更是削减了约25%，闻起来就跟刚磨好的豆子一样好闻。不过难题也不少。哪怕掺进了20%的普通柴油，污染物还是存在。提炼过程中还会产生一堆原甘油，既没法再利用也找不到便宜买家处理。 伦敦市政厅定下了2050年要实现零排放的死命令。为了拿到“通行证”，Bio-bean必须在接下来的阶段里把含硫量降到10 ppm以下。等到技术瓶颈都突破了以后，公交站旁边说不定就会出现那种回收箱。到时候乘客喝完咖啡随手一扔杯子就行，残渣会自动掉进密封罐里。由Bio-bean的回收车每天拉走处理。这趟由焦香开启的零碳之旅伦敦已经发车了。 面对这样的趋势和挑战，你准备好上车加入这场变革了吗？