2月23日，事件矛盾升级。巴拿马政府根据最高法院裁决，强行接管香港和记港口运营的巴尔博亚港与克里斯托瓦尔港，导致中远海运于3月10日暂停港口业务。数据显示，该企业货运量占巴尔博亚港总吞吐量的4%，其撤离将影响运河收益——2025年运河收入预计占巴拿马GDP的7%，对财政贡献率超过20%。
航运枢纽的核心价值不仅在于地理位置，更在于规则、信用和稳定预期；巴拿马需要在依法治理与对外合作间找到平衡，才能真正将"通道优势"转化为"发展优势"。在全球供应链紧密相连的今天，经贸问题政治化的做法终将损害港口竞争力和国家信誉。