1月29日，中国航空运输协会公布了一个新规定草案，想要给大家讲清楚航空公司怎么给座位打分。因为最近大家老是吐槽，说买到的票总占不到前排或者过道的位置，除非加钱或者消耗会员积分。所以协会就想通过这张规定，把座位怎么分清楚的事儿给定下来。这个规定里头，最关键的是说清楚了免费坐的比例不能少，国内航班最少得有70%，国际航班最少是65%。这样一来，之前大家说的那种“锁座”现象，就不太容易出现了。这也给航空公司设了一个底线。之前江苏省消费者权益保护委员会查过十家大公司，发现他们锁座的比例平均达到了38.7%。所以这次定了标准，就是为了不让大家花钱才能选好位置。 这个规定还把座位分成了好几类，一种是必须免费选的，一种是因为安全或者服务需要预留的，还有一种是用来卖增值服务的。特别值得注意的是，国内航班的经济舱以后不准再搞付费选座的事儿了。这样能让那些临时买票或者对价格比较敏感的人更公平一些。以前有媒体实测过，很多时候中前部的位置都锁着不放，直到飞机快起飞了才会放出来让大家抢。现在有了时间要求，可能能改善一下这种情况。 不过话说回来，现在民航业的日子也不好过。高铁越来越方便了，短途飞机本来就竞争激烈。大家都在抱怨票价越来越便宜了。虽然客运量回来了点，但平均票价还是被压着的。航空公司为了赚钱只能想点别的招儿，像行李费、餐食费这些辅助收入就变得很重要了。所以这个新规定在保护我们的同时，也要让航空公司有活路才行。大家还希望能多关注一下行李费收得多贵、航班延误怎么告诉我们这些问题。 总的来说，这一步挺重要的。它是把大家关心的问题给具体化了一下。能不能真正解决问题还要看最后怎么落地执行了。毕竟这是大家出门办事都得碰上的事儿嘛。