问题——跨江施工与春运高峰叠加，水上安全与通航效率承受双重压力。春节前后，顺德水道船舶流量较大，货运、客运与生产性运输交织。一旦涉水施工作业与通航高峰“正面相遇”，既可能降低通行效率，也会增加碰撞、漂移物干扰等安全风险。另外，龙江至乐从DN1200给水管道工程进入两岸接驳关键阶段，其中穿越水道的沉管作业，对航道管控、作业精度和应急响应提出更高要求。 原因——民生供水提升需求迫切，倒排工期带来刚性“窗口期”。该工程是优化区域供水格局的重要基础设施，新建供水主管约1200米，其中441米采用沉管法穿越顺德水道。长期以来，龙江、乐从两镇部分区域存在水压偏低、供水量不足等问题。在城市更新与产业集聚背景下，供水稳定性和抗风险能力成为群众关切。工程计划冲刺2026年5月竣工通水，工序衔接紧、节点约束强，必须在确保安全的前提下抓住关键作业窗口。 影响——工程安全推进关乎用水品质，也检验水上治理水平。项目建成后，将继续完善两镇供水主干网络，增强调配能力与供水稳定性，预计惠及约30万居民的用水体验与保障水平。对水上交通而言，本次沉管作业的组织实施，也是一次“重大民生工程+繁忙航道”场景的治理实践：在守住安全底线的同时，尽量降低对通航的影响。 对策——提前谋划、精准管控、立体监管，压缩影响、守牢安全。为实现春运通航与施工安全“两不误”，佛山顺德海事部门自2月3日起提前发布航行通告，明确当日07:00至17:00对对应的水域实施精准封航管制，并围绕关键环节做好准备。 一是做细方案，科学选窗。结合水文气象规律与船舶交通流特点，对封航水域实行分区域、分等级组织，指导施工方优化工序衔接，将沉管作业尽量压缩在可控时间段内完成，减少对航运生产的占用。 二是前置排查，消除隐患。对起重船、运输船等关键施工船舶开展针对性安全检查，重点核验设备状态、船员资质与作业条件，推动隐患在开工前闭环整改，确保施工船舶以良好状态进场。 三是强化现场，织密防线。封航期间，海事部门科学调配监管力量，累计出动海巡船艇10余艘次、执法人员20余人次，发布安全预警信息1000余条，协调指挥船舶300余艘次；同时依托智慧海事系统、视频监控和无人机等手段，构建“水陆空”立体警戒网，作业期间巡航里程超过100海里，确保施工水域管控到位、通航秩序可预期、应急处置能跟上。 前景——以更高标准推动“工程进度”与“水上安全”同向发力。随着重大基础设施建设加快推进，跨江跨河管线、桥梁维护等涉水作业将更为频繁。业内人士指出，下一步应继续完善施工期航运组织与信息发布机制，推动施工计划与航运计划更深层次衔接；同时扩大智能监测、风险预警与应急联动的应用范围，把“精准封航、错峰施工、协同监管”固化为常态化能力，持续提升繁忙水域精细化治理水平。 此外，海事部门提醒，施工水域位于顺德水道龙江二桥上游约800米至乐从码头之间水域，过往船舶应加强值班瞭望，保持安全航速，谨慎驾驶；如遇紧急情况，可拨打水上遇险求救电话12395。
在春运这个特殊时期兼顾民生工程建设与水上交通安全，反映了有关部门的统筹组织与精细管理能力。从精准锁定施工窗口到构建立体监管网络，从前置安检到智慧调度，各环节紧密衔接、环环把关，不仅保障了施工顺利推进，也把对通航的影响降到最低。这次水上交通管制实践，为今后类似工程提供了可参考的经验。随着工程按期推进，一条连接两岸、服务群众的供水“生命线”正沿珠江水系延伸，为区域发展提供更稳定的用水支撑。