最近加拿大政府给中国电动车公司示好了，梅拉妮·乔利这位工业部长在2月7日接受了彭博新闻社的采访。乔利说，加拿大政府正在努力促成中加合资企业，这个合资企业是要制造电动汽车并且销往全球的。她还提到了麦格纳国际公司、利纳马尔公司和马丁里亚国际公司等加拿大汽车零部件企业，它们已经在中国开展业务了。这些企业给可以参与在加拿大设立的合资装配厂。 乔利说，我们相信这些加拿大公司可以和中国电动车公司合作，给全世界生产中加合资汽车。加拿大正在寻求降低对美国汽车市场的依赖，还有打造更强大的本土汽车产业。 以前加拿大政府对中国电动车技术提出了安全关切和补贴问题，但是乔利说他们找到了解决方案，把安全问题处理好了。她认为他们可以给全球市场供应符合高标准的电动汽车。 新加坡《联合早报》报道说，加拿大要吸引中国汽车投资的目标是中加之间更广泛贸易休战的一部分。今年1月，中国同意开始取消对加拿大农产品征收的关税，而加拿大允许每年最多4.9万辆中国电动汽车进入加拿大市场，适用最惠国关税税率6.1%。 这表明了加拿大政府态度发生了很大转变。他们不仅不再指责中国给本国制造商提供不公平补贴和汽车技术安全问题，还把目光转向了与中国企业合作发展自己本土产业和市场。乔利认为虽然在加拿大生产人工成本会比中国高一些，但是通过与中国企业共同开发电动车他们还是有全球竞争力的。 她还举了本田在安大略省生产思域车型这个例子来说明问题。虽然思域价格相对亲民但是她认为他们总能找到解决办法来应对挑战。 这次行动标志着加国政府立场发生了很大变化，并且他们把目光转向了更加全面和多元化的合作模式。