到了2026年，上汽大众打算给双品牌总共推出7款新能源新车。在3月30日的这天，ID.ERA 9X会正式开始预售，这也是上汽大众开启战略转型的信号。这款德系大SUV虽然算是首款9系产品，可它其实打破了大众以前的老路，专门用来贴合中国市场的需求。为了表明诚意，上汽大众是从零开始研发的，车身尺寸做到了5米多长、1米9多宽，是大众史上最大的SUV。为了追求更大的空间，它还采用了方正的造型，告别了以前空间偏紧凑的老毛病。 智能配置上，ID.ERA 9X看齐了国内的新势力，不仅有九屏交互和高阶智驾系统，后排还用上了零重力座椅。为了顺应市场趋势，它搭载了专为增程研发的EA211发动机。大众之前在增程技术上吃过亏，现在算是正视了短板。这车不仅是9系旗舰SUV，更是大众转型的先锋和尖端技术的验证台。 上汽大众的燃油车基本盘已经很稳固了，累计销量超过2800万辆。不过面对新能源的压力，它必须得发力。除了9X之外，以后还会有ID.ERA 8X等车型加入。7系会是紧凑型SUV覆盖更广泛的人群；8系预计是中型SUV给主流用户；9系自然就锁定高端市场。等这三个阵列都建好后，大众就能实现从紧凑型到大型SUV的全覆盖了。这次预售不光是为了卖车这么简单，它让合资品牌看到了转型的新篇章。