吉利博越REV把纯电续航干到了375公里，起售价把门槛拉到了10.79万，这场全球新品发布会选在了3月31日的杭州搞，顺带还办了博越十周年的用户盛典。现场来了一百多位老车主，水木年华和金莎也过来撑场子，大家一块儿见证了这个A+级长续航增程SUV的大活儿。作为十周年的重头戏，博越REV一共出了三个配置：220公里铂金智享版、220公里铂金智尊版，还有375公里超长续航的铂金智尊版，上市惊喜价从10.79万一直到12.09万。这比起之前预售的12.79万起，价格整整跌了2万块，尤其是那个375公里的版本只要12.09万起步，凭这续航实力，直接把A+级增程SUV的价值标杆给立住了。因为有吉利大厂的品质背书和这越级的产品力，现在用20万级的价格就能让家里人享受到高端增程的体验。从今天起到2026年4月30日，买博越REV就能领十周年的礼包。订车交1000元定金能抵7000元车款，换购补贴最高能拿8000元；老车主还能再额外拿3000元补贴；免费送价值8800元的升级配置；金融按揭可以做5万24期0利息或者7年的超长贷；首任车主一年内能白嫖价值3990元的充电桩和安装服务；终身免费基础流量和3年的娱乐流量（10G/月）也都给你安排上了；非营运车主还有三电终身质保和整车6年或15万公里的质保。博越REV这一招精准卡住了A+级SUV的市场空白点，靠着“好看、好开、长续航”这三板斧，跑出了375公里纯电加1525公里综合的战绩，不管是市区通勤还是跑长途都能兜得住。 这款新车上市不光把博越家族的智电产品线给补全了，更用硬核技术向全世界展示了中国车企的实力。它用的是吉利全自研的超级铂金增程技术，搭配神盾金砖电池，在“先进、可靠、安全、节能、经济”这五方面都做到了顶级。纯电续航是同级别的两倍多，达到了375公里。这次行业首发的11合1增程电驱系统特别厉害，集成度高又轻还省电。它能保证不管电满不满动力都不抖不弱劲，热效率也能跑到47.26%，一升油能变出3.77度电。亏电时油耗低到4.95升每百公里。神盾金砖电池那是军工级别的工艺，经过36项严格测试和射击这种极限考验都没事，用电让人特别放心。它支持超级3C快充，电量从30%充到80%只要15分钟，还能向外放电6千瓦，出去露营或者干活都特别方便。 开起来这感觉真的舒服得很。起步油门跟脚一点不窜动，开长途也不累人。底盘调校得很高级的FSD可变阻尼悬架能根据路况自己变软变硬；转向也灵活，麋鹿测试能跑80公里每小时；转弯半径只有5.4米；还有防晕车的系统加持。空间方面也很有诚意，2778毫米的轴距利用率高得很；前排有加热通风按摩功能；后排座椅放倒后能拉出1.93米的大空间；后备箱容积能扩展到1593升。设计上它延续了“大而美”的风格，前后都有LED贯穿灯和溜背造型；座舱用的是环抱式的轻奢布局；仪表盘中控屏和HUD都很大；音响系统也很上档次。 从2016年第一代博越问世到现在已经过了十年头了。博越一直把用户当亲人看，这十年卖了全球60多个国家地区累计超过230万辆销量。这是中国品牌第一个实现全产业链出口的SUV标杆车。这次博越REV全球上市就是它产品力的再一次跃升。站在这个十周年的新起点上吉利博越要继续带着百万老用户一起往前走。咱们要靠硬核技术和优质产品去书写中国汽车高质量发展的新篇章。