2008年的时候，中国在宁波和嘉兴之间修了座跨海大桥，叫杭州湾跨海大桥，通车后把宁波到上海的开车距离缩短了200公里左右，但还是得开两个半小时，而且现在这桥车流量已经饱和了。除了这个公路桥，浙江那边还有个在建的通苏嘉甬高铁跨海大桥，是世界上最长的高铁桥。这就意味着宁波坐高铁去上海，不用像现在这样还得绕路去趟杭州再折回来。目前的路线是绕个“C”字形，最短也要一个半小时。等高铁全线通车了，全程就只需要一个小时左右。这回在“十五五”规划纲要里，明确提出要建沪甬跨海通道，给这个搞了十几年的大项目按下了启动键。这个大通道全长将近70公里，位置选在杭州湾大桥东边20公里到40公里的海域里，是一条直线连接上海金山和宁波慈溪的超级工程。规划里提到，这就等于正式把它列进了国家层面的规划里。上海和宁波这两个地方隔着喇叭形的杭州湾相望，以前两地通行还得经过嘉兴或者杭州等地才能转过去。而这回的沪甬跨海通道最大的好处就是“直达”，给两地省下不少时间。 它要是建起来了，中国可能会多出一条全世界最长的跨海大桥来。等到2035年的时候，只要建好了，坐高铁或者开车从宁波到上海就只要40分钟了。跟之前要走1个半小时或者2个半小时比起来，这速度简直快太多了。现在不管是开车还是坐高铁去上海，绕路的时间都很浪费。这一通道建好以后，直接跨过杭州湾的话，路程就只剩下20公里左右了。给两地居民带来的方便肯定很大，毕竟谁都不愿意花好几个小时在路上折腾呢。而且这种公铁合建的模式也挺先进的，能同时满足不同人群的出行需求。