江铃集团2025年交出了一份亮眼的成绩单，新能源和海外市场成了推动业绩增长的两大支柱。咱们在国家“十四五”规划刚收了尾、“十五五”规划马上要起步这个节骨眼上，听到这事儿，心里头确实挺振奋。你看江铃的数据：当年卖了52万辆车，比前一年多了10.5%；赚了1269.6亿元，赚得盆满钵满。更让人惊喜的是，新能源汽车卖得好，增长了20.2%；卖出国门的货也不少，涨幅高达38.4%。这些数字都把历史记录给刷新了。 这成绩怎么来的？就是江铃一直稳扎稳打、靠着发展去求稳换来的。他们把科技创新当成头等大事来抓，不断往里砸钱搞研发、把产品结构搞活、培养新的生产力，这才让企业的质量和规模都提升了。在产品这块儿，2025年他们一口气推出了20款新车，从传统烧油的、混合动力的、增程式的一直到纯电动的全给覆盖了。特别是新能源车型占了新车型的一半以上（50%），说明他们搞电动化的路子走得很扎实。 2025年12月在南昌有件大事：江铃福特的智趣烈马正式上市并开始交车。这款车就是想让消费者不管是进城办事还是出去玩、甚至野营都能开得很舒心，这也体现出江铃在满足大家多样化需求上的创新劲儿。 国际化这块儿也没落下。通过实施“三年倍增”计划，江铃在海外市场突飞猛进。到年底的时候，他们已经在全球建好了6个一年能卖过万台的市场、还有16个一年能卖千台的市场这么大的销售网络。 更有意思的是在2025年10月，第一批针对右舵驾驶市场设计的新能源车型EWIND发往了新加坡、哥伦比亚、巴基斯坦等国家和地区。这就说明江铃在适应不同地方市场的需要上跨出了一大步。 分析下来江铃能这么快发展主要靠三点：一是坚持自己研发核心技术；二是抓住全球汽车行业变来变去的大趋势；三是主动走出去做全球化的生意。这三样东西凑在一起互相促进、互相帮忙。 现在全球汽车行业正经历着大变动，电动化、智能化和国际化成了新潮流。江铃不光老业务做得稳当，还在新能源上培养出了新的增长点。这种“一手抓传统一手抓新兴”的模式特别值得咱们中国的制造业企业学习。 江铃2025年的成绩单不光是数字好看，更像是中国企业在新的发展阶段里贯彻新发展理念、弄出新发展格局的一个缩影。咱们国家正全面搞建设的时候，像江铃这样的中国制造企业通过不停地创新还有跟人家合作，核心竞争力越来越强了。 看看“十五五”，中国汽车产业肯定能在科技创新和全球化发展这两个轮子的驱动下续写辉煌。