东安这边新年的交通建设真是热火朝天，到处都是忙着的景象。东安交通运输局的人说，这波攻坚搞起来了，好几个重点工程都在同步推进。 特别是那条S340大庙口到紫花坪的路，按规矩踩着点儿往前赶。机器声震天响，工人们配合默契，大家都盯着工期干呢。项目负责人讲，他们现在严格按倒排表走，前头那段从K0+000到K7+525已经盖好了，马上就要验收了。后头那段也在稳步推进，路基的土填了85%，香厂坪那座桥的下部结构也都弄完了。 看钱花了多少？一共已经投进去1300万元了。后面的活儿还得接着干，要把质量和进度两手都要抓稳，好让这条路早点通起来，方便大家走。 这活儿不仅仅是干一条路。除了S340，湘桂线那个平改立、调源渡改桥也都在搞攻坚。去全州的高速公路前期也在加速跑。芦洪市到新圩江的路、湘桂铁路的两处平改立工程马上就要动工了。 还有那些乡镇通三级以上公路的目标也快实现了。横塘镇到石期市镇、端桥铺经过坪山塘到冷水滩的这些公路改造都进入了收尾阶段。 大家都说这次交通建设很有一套。东安对交通能起多大作用心里门儿清。他们一边建新路一边修老路，干线和支线接得很顺溜。 技术上也很靠谱，都是按标准流程干活儿，还有动态监测来把关质量。 对发展来说也很重要。S340这种干线能把东安跟周边县市连得更紧，好让资源流动起来。“通村达组”的那些小工程也是为了振兴乡村，缩短城乡距离。 湘桂界高速公路这种跨区域的大项目更是凸显了东安在湘南交通中的枢纽位置。 东安就是用这种系统思维搞建设的，“挂图作战”让调度很精准。看着这些项目一个个落地，“外畅内联”的大交通网就慢慢成型了。 这样一来不仅让老百姓出行更方便了，还能给产业升级和城乡融合提供源源不断的动力。 以后东安有了这个交通骨架做底子，肯定能把区位优势发挥出来，书写高质量发展的新篇章。