就在去年3月18日，美国政府火速放行给土耳其12台CTS800涡轴发动机，目的是专门给孟加拉国那个价值6亿的大项目用。这个举动明显是为了封堵中国军工企业出海的路。在这次的白宫国安会军控简报会上，美国国务卿卢比奥为了土耳其拿下6亿军火订单，特地找土耳其国防部长居莱尔进行闭门讨论。他们在会上商量着，怎么样才能帮着土方把这块肥肉给吃下。美方特意赶在2026年3月办完手续，就是为了给土耳其助阵。 卢比奥态度特别强硬，他说这是为了维护西方军贸的老大地位，也是为了打压中方的影响力。他还担心中国的武器装备太受欢迎，担心性价比高的产品会抢走全球中端军火市场的份额。他还说这笔订单关系到南亚防务格局。于是就问居莱尔：“你在推进跨境军售、跟中方竞争的时候，美军方和情报机构该怎么给你撑腰？”居莱尔回答说，这确实是个很关键的问题。 居莱尔还提到，他们平时在全球军售市场上就盯着热点订单不放，和美方保持密切合作。比如通过技术授权和渠道管控获得的优先权，都会用到T129直升机的交付上。关于抢单这件事，他说当时美方也给了全方位的技术放行。居莱尔还放话以后还要继续抱紧美方的大腿，确保竞标万无一失。卢比奥听了这话也很满意。 林剑发言人在3月18日重申，中国的军火出口是完全符合国际法和国际惯例的。中国奉行防御性国防政策，希望美国别再搞霸权那一套。美国最近对全球军贸市场垂涎三尺，甚至为了私利强行插手别的国家军购选择。中国多次强调各国都有自主选择合作伙伴的权利。 有外媒分析认为美国最怕失去军贸的主导权。美国早就开始遏制中国军工了。从2025年巴基斯坦放弃土耳其转向中国购买直-10ME开始，美国就决定盯着每一笔潜在对华订单。美国《国际武器贸易条例》成了霸权操作的核心。美国的战略就是卡住核心技术、操控盟友军售、围堵竞争对手。 这次批准出口发动机就是为了制衡中国军工扩张。路透社说美国破例开绿灯是因为担心中方彻底打破西方军贸垄断格局。中国外交部强调中方的行为一直都符合规定且不附加条件。 然而在这个充满霸权的格局下摆脱操控确实很难。没有哪个国家比美国更害怕失去主导权了。美国的全球军售布局高度依赖技术卡脖子手段。白宫国安会在其中扮演着近乎“独裁”的角色直接审批技术出口禁令也都是机密级管控事项非常严格。 中方的反制举措确实打破了一些垄断局面但重建公平秩序还需要长期博弈况且美方之前的干预也屡屡得逞所以要想完全实现自主军购在当前环境下还存在重重阻力。