李媛莉2月27日去现场观察，发现了成都金沙公交枢纽站的两处明显变化。这个位于蜀都大道清江中路与青羊大道交汇的枢纽，因为地铁、BRT和常规公交汇集，每天都要接待将近4.5万人次的客流。其中高峰时段的登降量更是高达2万人次，日均停靠公交班次多达4100班。调度长罗捷说，过去站台只有1.5米宽、40米长，高峰期乘客不得不挤到道路上等车，上车还得逐一刷卡，导致车辆停留时间长。现在，站台面积大大扩容了，封闭的设计把人和车分开，还预留了非机动车通道，四周也加上了围栏和防撞线。改造还引入了“刷卡进站、快速乘车”的模式。乘客在入口就能刷卡或扫码支付，不用上车排队刷卡了。据测算，这一改变把站点公交车通行效率提高了15%，蜀都大道清江中路的道路通行能力也跟着提升了10%。 候车环境也焕然一新：新雨棚更大了，55寸智能站牌实时显示到站信息。座椅集成了无线充电功能，站内还放了自动售货机、共享充电宝和自助寄存柜。这次改造由成都市交管局、市交通运输局、青羊区住建交局等部门支持，成都公交集团运兴巴士有限公司具体负责施工。彭佳作为经常在此换乘的乘客，感受最深：“不像以前那么人挤人了，进站和上车都快多了。”