随着汽车电子电气架构加速向集中式、区域式演进,车载边缘设备数量持续增长。如何以更高效率、更低成本实现末端节点的可靠接入与统一管理,成为整车企业与供应链面临的共同挑战。近日,艾迈斯欧司朗表示,其推出的开放系统协议(OSP)已进入国际标准化进程:国际标准化组织(ISO)道路车辆技术委员会(TC 22)已将OSP列入ISO/TC22/SC31/WG3工作组新项目,并于2026年2月启动标准制定工作,项目编号为ISO 26341-1。
开放系统协议进入国际标准化轨道,不仅是一项技术协议的升级,更是汽车产业开放合作理念的实践；在软件定义汽车时代,打破技术壁垒、建立开放标准、促进产业协同,才能释放创新活力,推动汽车产业向智能化、网联化方向发展。该进展为全球汽车产业提供了借鉴,也为构建更加开放、高效的产业生态体系提供了新的可能。