问题：围挡原本用于施工管理和安全防护，但一些围挡因长期闲置、遮挡景观、缺少管理，逐渐成了影响城市形象和公共卫生的难题。在新城子街道金星街福州路至常州路西段河道沿线，2017年设置的围挡长期遮蔽河道景观，挡住市民亲水视线，也容易形成卫生死角，出现蚊虫滋生、垃圾堆积等情况，既拉低城市生态景观，也影响周边居民的生活体验。 原因：一是部分地块建设周期拉长或阶段性停滞，使围挡从“临时设施”变成“长期存在”；二是围挡后空间缺乏日常管护，容易出现隐蔽角落，成为环境治理盲区；三是部分点位设置标准不统一、信息公示不充分，群众难以直观了解围挡设置的必要性、期限及后续利用安排，影响城市治理的透明度与信任度。随着市民对公共空间品质、亲水便利和城市景观完整性的要求不断提高，整治围挡问题已成为精细化城市管理的重要内容。 影响：围挡占用道路沿线和河道沿岸空间，压缩通行和公共活动界面，影响城市整体观感；围挡内外环境问题易反复，抬高环卫与治理成本；若长期不处理，还可能引发占用、堆放等衍生问题，增加安全隐患。相反，拆除不必要围挡并推动空间再利用，可快速释放“边角地”“闲置地”潜力，为完善停车、休憩、慢行等功能创造条件，让群众获得更直接的便利。 对策：围绕群众反映集中、影响景观与通行的点位，沈北新区在市城管执法部门指导支持下，持续推进围挡专项整治。此次金星街福州路至常州路西段河道围挡拆除，由区城管部门牵头组织专业队伍，按规范流程有序施工，并同步推进河道及沿岸环境提升，避免“只拆不管”。通过清理整治、景观恢复和空间优化，提升河道生态与城市风貌的协调度。 在治理方法上，当地实行“一围一策”精准治理，组建多部门联合整治专班，开展拉网式排查、台账化管理，逐点位研究整改路径，明确责任和时限，统筹安全、秩序与民生需求，推动围挡治理从集中拆除向系统提升转变。自2023年9月29日专项行动启动以来，沈北新区累计拆除围挡38处、规范项目围挡18处，释放城市空间9.72万平方米，多处闲置空间被改造成便民设施：在御湾街与蒲茂路交汇西北侧，拆除围挡后新增150个公共停车泊位，缓解周边停车压力；在道义大街与蒲民路交汇处中国石化弓匠屯加油站南侧，依托闲置空间建设工程车驿站，为户外作业司机提供休憩与补给服务；在毓秀街与蒲鸣路交汇北侧、天宝街蒲岸芳华（二期）地块，拆除约200延米围挡后，对约3000平方米场地进行平整提升，优化通行与景观界面，改善街区环境品质。 前景：围挡治理重在形成长效机制。下一步，沈北新区将持续聚焦难点堵点，分类处置遮丑、闲置、超期围挡，继续规范项目围挡设置标准和公示管理，强化文明施工与环境管护衔接；同时推动拆后空间功能导入和管养闭环，因地制宜补齐停车、慢行、休闲等短板，促进更多“闲置地”转化为可用、好用的公共资源。随着河道沿线环境提升、便民设施完善以及治理机制逐步健全，城市空间利用效率与居民生活品质有望同步提升，形成可复制、可推广的精细化治理经验。
从遮挡景观的围挡到可使用的惠民空间，沈北新区的实践说明，城市精细化治理往往体现在对“边角空间”的管理与盘活上。把每一处围挡的去留与群众需求对齐，把每一块腾退空间通过功能补位真正用起来，城市才能在形象提升的同时增强宜居质感。这场围挡治理做的是“减法”，带来的却是公共服务和空间品质的“加法”。