中国汽车流通协会最近搞了个大事儿，专门成立了一个专项工作小组。这是为了落实市场监督管理总局在2026年2月发布的《汽车行业价格行为合规指南》，想帮行业结束那种无休止的价格厮杀，说白了就是摆脱“内卷式”竞争。到了3月2日，协会通过官方渠道发了个声明，说为了推进这个指南的落地，协会计划在这个月开始筹备这个专项工作组，还号召大家都来参与。 这个工作组的主要任务，就是把《指南》里的核心要求给贯彻到底。重点会放在生产和销售环节那些价格合规上的老大难问题上。他们要把行业里那些痛点系统地梳理一遍，还要统筹推进配套措施的研究和制定。筹备期间，协会打算每周开一次会，听听大家的意见和经验，再联合专家一起打磨细化方案，尽量做到既合规又好用。 协会指出，现在汽车行业乱收费、乱降价的行为挺多，这不仅伤了消费者的心，也破坏了市场的公平竞争环境。《指南》出来就是为了重塑产业链各方的利益关系，让大家不再拼着命打价格战，而是把心思放在提升品质和服务上。大家都知道，过去三年汽车价格战打得那叫一个激烈，把行业的盈利能力压得很低。2025年的时候，我国汽车行业销售利润率才4.1%，比下游工业企业5.9%的平均水平还差一截。 数据显示，2025年上半年汽车经销商亏损比例已经上升到了52.6%，还有74.4%的经销商都遇到了价格倒挂的麻烦。在这种大背景下，市场监管总局在2月12日正式发布了这个《指南》。它把从整车到零部件的生产、从定价策略到销售行为的各个环节都给明确了要求，严令禁止低于成本价卖车或者串通涨价这种不正当竞争行为。