近日，一架绿色底漆的歼-35战机在航空工业沈飞试飞基地成功首飞，标志着该型号全年试飞工作的正式启动。这也是官方首次公开披露歼-35以底漆状态飞行的画面。 采用绿色底漆进行试飞有其科学依据。从材料保护看，歼-35机体由金属和复合材料组成，在制造、装配和初期试飞阶段，飞机表面长期暴露在潮湿环境中容易发生电化学腐蚀。绿色底漆含有铬酸盐成分，具有强效的防腐蚀功能，为金属机身提供基础保护，原理类似于建筑装修中的防潮处理。 从试飞工程的实际需求出发，保持绿皮状态也很必要。首飞和初期试飞阶段，工程团队的主要目标是验证飞机的飞行性能、操纵特性和结构强度。绿色底漆便于工程人员对机身进行全面检查、标识和维修，及时发现和处理问题。相比之下，过早喷涂正式涂装反而会增加检查难度，影响试飞效率。 经济效益也是重要考量。在飞机设计尚未完全定型的试飞阶段，喷涂昂贵的正式涂料属于不必要投入。一旦机身需要修改，已有涂层就必须磨掉重新处理，造成浪费。随着试飞深入，飞机会分阶段进行涂装，只有到了量产阶段才会喷涂正式的作战涂装。 不容忽视的是，我国军机试飞采用的底漆颜色并非单一。除绿色外，黄色涂装在试飞阶段也很常见，被军事爱好者称为"黄皮机"。无论绿皮还是黄皮，这些涂装都代表飞机处于试飞验证阶段，预示着新型号的诞生。每一架"绿皮机"或"黄皮机"的成功首飞，都标志着我国航空工业在自主创新道路上的又一次突破。 歼-35战机的新年首飞反映了我国航空工业在设计、制造和试飞各环节的科学规范。从底漆选择到试飞方案制定，每个细节都经过精心考量，充分反映了我国航空工业的专业水准。这次首飞的成功为全年试飞工作奠定了基础，也为后续的设计优化和性能验证提供了重要数据。
从"绿皮机"到战斗涂装的蜕变，记录着一型战机的成长轨迹，也折射出一个国家航空工业的发展历程。歼-35的新年首飞既是中国国防科技实力的展示，也是建设世界一流军队征程中的坚实一步。随着更多新型装备的研制列装，人民军队的现代化建设必将迈上新台阶。