各位摩友听好了，大家心心念念的硬派ADV来了！无极这次正式把DS800X带进了国内市场，标准版的价格只要39980元。这个价位对于这类大排量车型来说真心不贵，再加上实用性极强的三箱版，直接给到你4000元。现在国内想找个硬派大排量ADV可选的还真不多，大家挑来挑去无非就是那几个老面孔。这次DS800X的登场，就像第一只候鸟飞过湖面一样，把沉寂的市场彻底激活了。 这款车的目标用户很明确，就是那些喜欢长途穿越或者探索非铺装路的“老炮”。虽然很多摩旅老手不像玩仿赛或复古车的人那样特别看重外观，但这款车还是给足了我们面子。它那高高扬起的车头和几乎立起来的风挡，既挡住了风，又显出了一种纯血骏马的气势。再配上LED透镜灯组那种锐利的线条感，妥妥的机甲风。除了可调的风挡，车把和坐垫都能电加热，标准座高830mm也很适合大多数人骑。要是身高不够，还能选装欧版850mm的坐垫。滚塑的油箱设计得很贴心，低重心环抱式能让你重心更稳，24L的容积跑个无人区完全没问题。 动力方面更是没得说，搭载的是一台海外媒体都夸赞的798cc双缸水冷发动机。最大功率70kw/9000rpm比日系车强多了，低转就能爆发最大扭矩。因为有双平衡轴加持，欧洲的摩友骑了都说好，直接刷新了他们对“中国制造”的认知。虽然有些车友可能对这些技术细节不感冒，但这也是它的魅力所在。在缸头部分用了合金钢锻造凸轮轴和指型摇臂，进气效率更高；液压张紧器配合DID链条运转起来声音很干净。发动机核心部分用了270°曲轴、DLC涂层活塞环以及日本大同的铜基轴瓦，爆发力十足；还有EXEDY的离合片能把动力传递得非常细腻。干式油底壳加上活塞底部的机油冷却喷嘴，爬坡过坎都不怕润滑不到位。 至于配置上的武装到牙齿，真的让人挑不出毛病。KYB的减震器软硬都能调，NISSIN的刹车盘手感一流；前90/90-21和后150/70R18的倍耐力Scorpion轮胎抓地力强；还有胎压监测、导链器和7寸竖屏的TFT仪表；最关键的是国内唯一的盾形阻尼器。除了硬件强，“智能电力哨兵系统”更是帮了大忙。大家都知道长时间停放容易亏电，这个功能能自动启动防止电池损坏。 这么硬核的设计和用料已经够绝了，欧洲那边的用户早就验证了它的可靠性。兄弟们现在是不是已经按捺不住了？赶紧去店里试驾一下吧！