这几年平台经济发展得飞快，外卖骑手、网约车司机这种新形态的劳动者变成了数字经济的主力，但他们的权益保障问题挺让人头疼的。不少公司想通过签承揽合同或者合作协议来把自己该负的用工责任推给劳动者，让他们出了事连社保都享受不到。这种操作既不地道，还容易惹出社会矛盾，不利于新业态的健康发展。说到底，劳动关系最核心的就是从属性，平台虽然用技术手段和算法来管理了劳动者，但这本质上并没有改变。法院在判这种案子时，不能光看表面签的是什么合同，还得看人格、经济和组织上的控制关系。 最近乐清市人民法院就审结了一起这类劳动争议案。2022年9月，黄某在一个知名外卖平台注册成了全职骑手，挂靠的代理商是某服务公司。双方签了一份《承揽协议》，说清楚这就是劳务承揽关系，不存在劳动关系。协议里还要求黄某遵守公司的各种规章制度，并且自备工具、用平台ID接单、按单量拿提成。但黄某其实并不自由，公司那边给他排班、批休假、还搞考勤考核。他虽然是个全职骑手，却要接受公司的条条框框限制。黄某后来跟公司打了官司确认劳动关系，仲裁机构那边已经认定了他们确实是劳动关系。 平台代理商不服气，把案子告到了法院。法院审理后觉得，虽然表面上看双方签的是承揽协议，但黄某在工作时受着公司的严格管理和规章制度的约束，报酬结算也是持续性的。他实际上是被公司管着的，这种情况符合劳动关系的三大从属性特征。虽然双方没签书面劳动合同，但根据劳动和社会保障部的规定，只要有考勤、有报酬这些情形，就算是劳动关系成立了。所以法院支持了仲裁裁决的结果，驳回了服务公司想否认劳动关系的请求。 一审判决下来后服务公司不服上诉了，二审还是维持原判。现在这个判决已经生效了。这个案子的裁判规则很明确：平台企业不能借着签合同就逃避劳动法规定的责任。这不仅保护了骑手的权益，还能引导平台规范用工标准。以后再碰到类似的问题，法院都会按照这种“穿透式审查”的方法来认定事实劳动关系。