这事儿其实挺让人意外的，两大家公司都宣布要减产了。据说是因为日本那边发往中东的车运不过去，堵在海上了。03月18日汽车行业关注那边报道说，日产汽车九州分公司那厂子得把生产的一部分车型停下来，好腾点地方放东西。这时候日产九州工厂生产的X-Trail还有叫Rogue的SUV，还有Serena这个货车都要减产，大概一共减1200辆左右。不过有意思的是，大型SUV这块儿生产线倒是没砍，估计是因为中东那边太爱吃这一口了，利润高又急需。其实你细想也知道，中东是日产的第二大出口地，2025年光本土出口过去的就有77784辆，比去年还多了24%。这可是一笔大买卖。 跟日产比起来，丰田这次减产的动静就更大了。他们宣布在3月到4月这两个月要合计少造近4万辆车，3月大概少造2万辆，4月差不多是1.8万辆。主打的就是那些中东那边特别喜欢的热门车型，比如Land Cruiser这种SUV，还有轿车跟商用厢式车。这些车在中东卖得好主要是因为耐用而且好用。丰田也说了，这次主要是针对日本本地造的、要出口去中东的那部分车，不影响别的地方的生产计划，也不管中东本地自己组装的活。 从全球产能占比上来看，丰田这次减产的规模也就占全球年产能的0.2%以下吧。所以说这就是个短期调整。 说到根本原因，还是霍尔木兹海峡那边现在不太太平。最近伊朗局势紧张，搞得海运风险特别高。船不但走不快了，保费还贵得吓人，直接把日本发往中东的整车海运给切断了。船不走了怎么办？仓库里积压的货越来越多都堆不下了。为了缓解压力、顺顺生产节奏，这俩公司就只好先停工。 好在大家都表示这只是暂时的运营调整。他们会一直盯着那边的航运局势看情况找路子。等海路通了马上就把产量恢复上去。尽量把这一次调整带来的损失降到最低。