长安汽车这次推出了一个新玩意叫蓝鲸超擎混动技术，把第四代CS75PLUS、逸动、UNI-V和CS55PLUS这些车都用了进来。这次发布可不是闹着玩的，是花了6年时间、千名工程师才打磨出来的，专门为了解决以前混动系统高速乏力、介入突兀的问题。这个系统核心就是500Bar超高压直喷发动机和高磁通高功率电驱，把燃油和电能高效结合。 蓝鲸超擎混动系统解决了以前“油主电辅”的老路子，变成了以电驱为主、发动机为辅。发动机热效率达到了近45%，高效区占比56.3%；电驱最高效率是98.1%，动力输出跟高阶电动系统差不多。再配上Ai云智控系统，油电切换可以做到毫秒级分配。这次发布的量产车型主要有SUV和轿车。第四代CS75PLUS蓝鲸超擎城区油耗低至3.98L/100km，第四代逸动蓝鲸超擎城区油耗更是只有2.98L/100km，让蓝牌家用车进入了“2L油耗时代”。 这套系统属于HEV非插电架构，不用接电充电就能用。起步响应只有0.29秒，0-60km/h加速只需要3.59秒。驾驶起来既强劲又平顺，油电切换基本感受不到变化。静谧性也很好，搭配了ANC主动降噪技术后，座舱怠速噪声只有37.9分贝。还经过了超200万公里测试和核心部件终身质保，可靠性有保障。 行业里看这个事儿挺有意义的，日系长期霸占HEV市场主导权，长安这次搞出来这套全栈自研的技术就不一样了。不仅完善了自己的节能动力布局，还让国内自主品牌在全球市场有了竞争力。这个系统的出现标志着长安汽车实现了关键部件不依赖进口的目标。