2024年给平陆运河进行提级改造，南宁的子材大桥主塔终于彻底封顶。中新网7月10日报道称，施工方把子材大桥的核心支撑结构都完成了，接下来就要给缆索系统安装。这个大桥的跨越距离是270米，宽42米，相比原来的桥面加宽了11米，建成后会让交通更通畅。还有通航净高也提高了8.9米，达到了18.9米，可以让5000吨级的船通行无阻。 平陆运河集团介绍，主塔的高度是70.5米，用了将近6000立方米的混凝土和超过1600吨的钢筋。目前已经把60.2米高的混凝土段建好。这个工程由平陆运河集团有限公司、广西交通设计集团有限公司、武汉桥梁建筑工程监理有限公司还有中交第二公路工程局有限公司组成的团队来负责。他们用“分段浇筑、智能爬升”的方法把主塔分成了14个节段，每个标准段高4.5米。 为了确保安全，主塔搭建了一个全封闭的操作平台，配备了防坠器、护栏和应急逃生梯，还会定期巡检。预应力施工也用了智能张拉设备，这样能精准控制张拉力和伸长量。为了保证结构受力均匀，横梁支架通过堆载预压消除了非弹性变形。 这次工程规模很大，大桥能给2024年的运河航运提供很好的支持。 这个消息是平陆运河集团有限公司在7月10日发布的，由郑大庆和覃健辉进行报道。 图片由平陆运河集团提供。