虽然还没到彻底走投无路的时候，但两条绕开波斯湾的中东石油管道却成了全世界能源的保命线。全球能源命脉霍尔木兹海峡突然被封，把那些靠这条航道出口的阿拉伯产油国弄得非常紧张。不过对某些国家来说，这也不完全是死路一条，它们靠着那两条关键的输油管道，绕过了霍尔木兹海峡的阻碍，给全球能源市场留了一丝希望。据《华尔街日报》的深入报道，尽管伊朗搞了封海行动，中东地区还是有两条管道能绕过那个咽喉要道。一个是在沙特阿拉伯境内延伸东西方向的管道，另一个就在阿拉伯联合酋长国，直通阿曼湾边上的富查伊拉港。这两条管子现在成了把中东石油送出去的主要路数。沙特的油田大多在东边靠着波斯湾的地方，以前一直把霍尔木兹海峡当作出口的必经之路。二十世纪八十年代两伊战争时，为了应对海上运输的威胁，沙特就利用本土的地理优势，硬着头皮修了一条连接东西部的油管子。这个办法是把东边油田的油通过陆路送到红海边上的港口，再坐船发往世界各地。虽然这多花了点运费，但让沙特不那么依赖霍尔木兹海峡了。刚开始这管子设计每天能跑185万桶油，后来沙特又扩建升级了一下，现在能跑700万桶了。以前大家都觉得封锁海峡那是天方夜谭，没在这上面多花心思，沙特的主要生意还是在海上做。没想到这次危机逼得沙特不得不把这条备用路给用上了。路透社说最近这管道开始超负荷干活了。现在轮船都在沙特红海边的港口排着队等着装货发往全球各地。沙特阿美石油公司的老大说每天会给自家炼油厂提供200万桶油，剩下的500万桶就得通过这条管道从红海港口装上船去全球卖。国际能源署分析认为，这条管道的能力虽然还没法完全代替海上的油轮运输量，但它已经扛下了沙特大约70%的日常出口任务。至于阿联酋那条线就短一些，主要是负责把石油从靠近霍尔木兹海峡的富查伊拉港往外运。它每天最高能跑180万桶油，打仗前就已经有110万桶的流量了。现在海峡堵住了以后，它就开始拼命干活了。跟沙特和阿联酋比起来，其他阿拉伯产油国在这场危机里就难多了。伊拉克稍微好点，靠着跟库尔德政府的协议，部分原油能通过土耳其的路出去。而科威特、卡塔尔和巴林这些国家却彻底没法往外卖油了。 不过这两条重要的路也不是绝对安全的，它们也有两大麻烦。首先伊朗肯定不想看着沙特和阿联酋通过别的路把石油卖出去。打击这两个管道对伊朗来说也不难。比如富查伊拉港虽然在海峡对面那头但离伊朗老家很近很容易打。其次是沙特的这条路主要走红海出口。往北能经苏伊士运河到欧洲去；往南就得穿曼德海峡到亚洲去。问题就在曼德海峡这里。也门胡塞武装早就放话要介入打仗了说要重启对红海船只的攻击。一旦他们真动手了沙特往亚洲运货的通道就危险了。 等这一场风波过去以后大家肯定都会想办法再找新路避开霍尔木兹海峡的封锁。具体来说沙特阿联酋可能会扩建现有的设施而科威特之类的国家就得开始规划建新路了。 大家也可以关注下头条新闻看看霍尔木兹海峡这次有什么新动向。