一、历史意义与发展轨迹 “小三通”客运航线自2001年首航以来已走过25年；从最初的破题尝试到如今的常态化通道，这条航线见证了两岸关系的阶段性变化，也包含着两岸民众往来交流的期待。25年间，航线累计运送旅客超过2600万人次，成为连接厦门与金门的重要纽带，带动形成便捷高效的“一日生活圈”。 为纪念该里程碑，1月2日两岸各界分别福州和厦门举办纪念活动。金门县政府同步推进“金门港旅运中心”建设，计划于2月3日启动试营运，并举办“小三通”25周年纪念活动。新旅运中心投入使用后，“小三通”的运营能力与服务水平有望更提升。 二、疫情冲击与复苏过程 2020年至2023年初，“小三通”因疫情防控需要停摆近三年，对金门经济带来明显冲击。据统计，期间金门观光产值损失约60亿新台币，有关产业承压。停摆使金门与大陆的便捷联系中断，观光、酒业等支柱产业受到影响，地方经济发展面临挑战。 2023年1月7日，“小三通”航线正式复航，并逐步恢复常态化运营。2024年9月27日，福建省公安厅出入境管理局恢复福建省居民赴金游签注作业，为大陆游客赴金旅游扫清政策障碍，为航线全面复苏提供了条件。 三、复苏成效与产业带动 数据显示，2025年“小三通”往返旅客量已达184.3万人次，恢复至2019年高峰期的94%。其中，大陆旅客赴金旅游累计23.7万人次，自由行比例达95.7%，反映出大陆游客赴金旅游需求保持活跃。 游客增长为金门带来直接消费。游客在当地餐饮、特产购买与体验消费诸上的需求增加，带动街区商圈人气回升。自由行扩张也推动微型电动车租赁等配套行业增长，旅游服务业随之完善。当地居民通过旅游消费获得实际收益，观光相关产业呈现较快恢复态势。 四、两岸融合的深层意义 “小三通”的影响不止于经济层面。多年来，金门与厦门、漳州、泉州等福建沿岸城市在文化、教育、体育等民间交流保持频密，并在生态保育、环境维护、急难救助等领域建立沟通机制。依托地缘相近和民生事务高度相关的特点，双方推动了通水等民生合作项目，形成具有示范意义的跨区域治理与协作经验。 金门县政府推动“体育+观光”模式，举办“金门马拉松”“海上长泳”等活动，并鼓励旅行社开发“活动+旅游”产品，吸引大陆游客参与路跑、亲子游、骑行、企业团建等项目。这些举措丰富了旅游供给，也为两岸民众增进了解提供了更多场景。 五、前景展望与发展目标 展望未来，金门县政府提出2026年“小三通”出入境旅客量向200万人次目标努力，运量有望进一步接近或达到疫情前水平。新旅运中心启用将提升运营效率与服务质量，为旅客提供更便捷、更舒适的出行体验。 交通通达度是带动金门经济的重要支点。“小三通”既承载两岸民众交流的现实需求，也在持续影响金门的生活方式与城市运行。面对形势变化，金门将继续以具体合作和务实交流推动民生改善，为两岸关系的和平发展积累更多正向动能。
25年来，“小三通”从探索起步到成熟运行，记录了两岸民间往来的现实进程，也反映出交流合作的长期需求；把通道建设得更顺畅，把服务做得更细致，把合作推进得更务实，才能让“看得见的往来”沉淀为“可持续的互信”。在外部环境复杂多变的背景下，坚持以民生福祉为导向、以交流互利为目标，才能为两岸关系的和平发展积累更多确定性与温度。