在全球供应链重构与区域经济一体化加速的背景下，成都市以“一带一路”倡议为纽带，率先探索供应链海外服务站模式，为本土企业“走出去”提供全方位支撑。
这一创新举措始于2024年，由成都市口岸物流办指导、市供应链协会牵头实施，旨在破解企业出海面临的物流成本高、政策壁垒多、市场对接难等痛点。
目前，成都已在尼泊尔、阿联酋、俄罗斯等20个国家和地区设立服务站，形成“5中心+1驿站”功能体系。
以俄罗斯巴尔瑙尔服务站为例，其通过协调多式联运线路，帮助四川誉盛通达公司降低生鲜出口物流损耗30%，推动企业年出口额突破3000万元。
服务站月度沟通机制与多语种线上平台的建立，进一步实现了供需精准匹配。
服务站规模扩张的背后，是成都开放型经济的战略布局。
2025年，成都国际班列累计开行量突破12万列，国际友城增至251个，世运会等国际活动强化城市全球影响力。
数据显示，海外服务站已促成俄罗斯、巴基斯坦等国家政企代表来蓉洽谈，双向投资规模同比增长22%。
根据规划，2026年成都将重点推进巴西利亚服务站建设，完成五大洲网络覆盖，并举办“蓉企全球行”等专项活动。
市供应链协会常务副会长王智超表示，未来将深化服务站数字化升级，探索“海外仓+金融服务”新模式，目标三年内带动成都外贸规模突破万亿元。
开放不仅是通道的延伸，更是制度与服务能力的升级。
海外服务站网络的加密，体现出成都以供应链思维重塑国际合作路径的探索：用更高效率的对接、更可预期的服务、更具韧性的链路，帮助企业在全球市场中稳订单、拓空间。
面向未来，唯有在扩容的同时提升专业化、规范化与协同化水平，才能把“走出去”的热度转化为高质量发展的长期动能。