说到国产B737 D级全动模拟机，它可是真给中国民航长了脸。01从巴黎到天津，中国民航的一张新名片就这么诞生了。首台中国造波音B737全动模拟机在巴黎航展上亮相，宣布咱们国家成了继欧美之后，第三个能自己造这种D级模拟器的。这玩意儿是海特高新跟罗克韦尔柯林斯合资的ACCEL公司在天津组装的，中国民用航空局也给它发了D级证书，说明国产设备正式进了全球最高档训练的圈子。02这个认证可没那么简单，D级是国际民航组织定的最高标准。不管是动起来的感觉、看的画面还是运动系统，都得跟真飞机一模一样。天津海特飞安航空训练中心费了九牛二虎之力通过了测试，拿到了民航局的大红本。这下可好了，打破了国外的垄断，国内的飞行员不用大老远跑去欧美受训了。03这台机器的出现离不开三方合作：海特高新是在国内干了三十年的老行家，他们把做地面服务的经验用在了造模拟机上；罗克韦尔柯林斯可是百年老店，他们把全套的技术都给了过来；还有ACCEL这家2016年刚成立的合资公司，他们在天津港附近搞起了研发和生产。04这东西带来的好处多得数不清：安全上能省钱省时间；产业上能带动上下游一起发展；人才上能每年培训2000名飞行员，五年内能给国内航空公司输送超过1万名合格的飞手；国际上咱们的标准和方案也能在世界舞台上露脸了。05钟声在巴黎敲响的时候，天津飞安训练中心也正式装备了这台国产模拟器。中国民航要从“制造大国”变成“训练强国”了。海特企业文化里那句“以思驭行”，现在看来真是太合适了——把知识变成能力，把能力做成标准，把标准写到世界民航的未来里去。