重庆大学的张天瑀注意到，春节假期的尾巴刚过，海南就迎来了全岛封关运作后的第一个大回潮。跨海的琼州海峡上轮渡堵得水泄不通，去北上广的热门航班机票秒光，这正好是自贸港建设带旺海南旅游的真实现状。虽然人多车多带来了一点麻烦，但这种热热闹闹的场面，反倒成了考验服务质量、逼着行业升级和基建提速的好机会。 很多游客都说，海南这个春节特别红火，主要是因为封关后的政策红利还在释放，加上滨海的好天气和好玩儿的体验，成了大家过年旅行的首选。像明星们爱扎堆拍照打卡，大家都来凑热闹，这股高人气让返程的时候轮渡票一开票就卖没了，去上海的航班经济舱更是难抢得很。很多人开车回来导致轮渡需求暴增，这也说明海南旅游的名气越来越响了，从单纯的玩的地方变成了发展的热土。 为了让大家回家的路更顺畅点，各地都在想办法调配资源。海口港提前让车子进场管着点；三亚新的T3航站楼投用了；海口美兰机场也把运力拉满了，每天起降的飞机多得吓人。老百姓也很给力，在网上自发分享怎么买大巴票、怎么补票的招数。官方和民间互相帮衬着，把路上的小问题都给解决了。 这种供需关系的变化其实也挺好的，给行业的发展指了条明路。离岛机票贵、进岛机票便宜这事儿太正常了，说明大家要学会跟着市场走。客流量大的时候票价就高一点，客流量少了就打折促销一下。趁着这次高峰大家发现了平时不太注意的问题，比如怎么预判客流量、怎么买票不扎堆、怎么定个合理的票价来提升体验等等。这些都是逼着民航和轮渡公司得赶紧把服务体系建完善的动力。 交通运力暂时不够用，正好逼着海南赶紧把基建补上去。跨海高铁一直是大家关心的问题这次更受关注了。大家都盼着坐船过海、坐飞机回家能更方便点。交通就像是发展的排头兵，这次的缺口让大家都看清了岛内和岛外交通衔接得还不够好的短板。相信以后会有更多像湛海高铁这样的大工程上马，港口和机场的配套设施也会越来越齐全。 这份新春的热度就是海南发展的底气和劲头。封关后的第一个大回潮算是给服务能力来了次实战检验，也让我们找到了那些需要改进的地方。只要能抓住这次机会好好补短板、强服务、提基建，海南自贸港的魅力肯定会一直释放下去，咱们也能在这股热气腾腾的劲头里走出一条高质量的发展新路。