2024年，南京城建给年底冲刺定下目标，打算亮出三大重磅工程。先说岱山东路北延段终于通车了，让河西南和岱山正式连上了。10月份这500米的跨线桥一建好，把秦淮新河也跨了过去。这下从岱山开车去河西南只需要4分钟，周围14万居民出门的老大难问题就全解决了。加上以前修好的岱山西路北延和正在修的岱山中路北延，主城西南三条南北路一起通了，片区和主城轨道连得更紧密了。 沿江北临江路往北走，大马路历史文化街也准备年底开街。朱自清笔下那个热闹的浦口站就要回来了。工人们正在铺大马路1号的最后一排砖。广场上用砖拼成铁轨模样，白天当排水沟用，晚上就变成了灯；有面玻璃幕墙白天看着透亮，晚上一亮就能讲出百年老站的故事。那边启动区的10多栋老房子也都翻新好了，污水管道、电线也全都埋到地下了，吃喝玩乐都在招人。开街以后，那个朱自清写的热闹浦口站就会重现人间，南京又多了个体验长江文化的好地方。 王府大街跟中山南路交叉口那边正在盖金陵中环。A地块那栋235米高的44层写字楼已经封顶了，B地块的99米办公楼和24米的商业裙楼也在往前赶。公寓的外墙封好了，商场部分也有局部封顶了。因为这楼太高太胖，施工队用了全国头一回的“一桩两柱”逆作法技术，把桩基和主楼一下子都“拼”好了。作为香港置地“中环系”的第四座作品，金陵中环明年年底就能建好。商场部分计划2024年开门迎客。这地方一修好，就能跟旁边的新街口商圈一起发力，让南京建设国际消费中心更有底气。 今年市建委的钱花得特别快，全年的城建投资已经花了八成多。宁宣高速和宁天线南延已经通车了；地铁1号线北延和7号线北段正在试跑；建宁西路过江通道也在全力冲刺。跨区的那些“断头路”成了冲刺的重点——文枢西路西延的涵洞底板已经浇好了；天印大道北延、东麒路北延还有经天路南延这些路的工人都在加班加点干。四季度大家还在按图施工、紧盯进度，争取把剩下的活都干完。