2月19日这天，陈某在12306上发起了一个厦门到宜兴的候补订单，预付了1674元。系统默认会在发车前6小时提醒他确认，陈某把截止时间改成了发车前1小时，也就是2月23日的8点50分。后来在2月22日，他找了个第三方平台买了另一张票，价格是1755元。问题就出在这儿，他忘记取消之前那个12306的候补订单了。 到了2月23日凌晨2点53分，系统那边显示候补成功，并且给陈某发了微信和短信。可是陈某当时正在睡觉，根本没看到这条通知。结果呢，G1654次这趟车的车票就作废了。后来铁路部门一查才发现，媒体报道里的截图并不是12306官方页面上的内容，这暗示着第三方平台可能插手干扰了订单管理。 再来看退票改签这事儿。已买的那班车是15点43分发车，候补的这班车是8点50分发车，时间上并不冲突，所以系统也没判定有冲突。陈某后来尝试过改签，想把作废的票改签到3月5日或者8日去，但他都没有完成支付步骤。另外系统在2点53分发通知的时候，离发车时间还有整整5个小时呢。不过系统是按他自己选的提前4小时57分的设定来通知的。 对于这次翻车事件，网友们的看法主要集中在两点上：一部分人觉得陈某自己没管好订单责任在己；另一部分人认为规则太死板太不近人情。毕竟大家都是普通人嘛，凌晨睡个好觉也很正常嘛。有网友就建议说能不能把截止时间再缩短一点？比如设在开车前20分钟？还有人调侃说你自己选极限时段还睡觉肯定是你自己的错喽。 这次的争议也反映了一个大问题：公共服务在效率和人性化之间到底该怎么平衡？规则肯定是要的不然会乱套啊！但同时也得看用户的体验嘛！像春运这种高峰期大家都挺累的肯定得多点容错率才是。而且铁路部门也说了以后会继续优化候补策略啦！