天津站与天津西站之间的地下铁路联络线，是春运期间北京局天津供电段职工们需要定期巡检的地方。2次红外测温检查，5公里的徒步前行，6个夜晚的坚守，每一次作业都接近4个小时。“天窗期”是这些夜行者开展检修工作的唯一时间窗口。隧道里阴冷异常，特别是后半夜。为了精准操作工具排查零部件松动或锈蚀问题，接触网工们只能脱掉厚手套，只留一层薄布手套来抵御寒意。 负责人陈童带领着班组的同事沿着轨道旁的检修通道开始徒步作业。电力检修负责人宁雪峰说，隧道内设备密集工况复杂，春运期间他们至少要对信号和通信电源电缆进行两次红外测温检查。接触网工南丽江操控着无人机进行巡视工作。无人机上携带的高清摄像头和红外热成像仪能及时发现螺栓松动等问题。南丽江通过遥控器查看屏幕上实时传回的部件细节，并立刻通知地面人员处理。电力工们则手持红外测温仪对配电箱、电缆接头等关键电力设备逐一测温。主管接触网作业的李鹏介绍说，分相绝缘器是列车供电的“转换开关”，他们要仔细检查其磨损情况和连接状态。白天整理台账、研判风险并备料保养工具是他们的工作内容。夜晚投入检修工作已经成为常态。这次春运返程高峰中，国铁北京局天津供电段联合检修专班的职工们再次走进了这片地下空间。