问题——“吞吐量跃升”带来“通关与治理”双重考题。
近日，来自台湾台中港的货轮靠泊台州大麦屿港区，计划装载石膏出口。
类似的大宗货物进出港已成为常态。
2025年台州港货物吞吐量达10018.6万吨，同比增长17.6%，增速位居浙江省沿海港口前列，港口能级实现历史性跨越。
随着港口进入“亿吨级”新阶段，船舶到港频次增加、货种结构更趋多元，企业对通关时效、成本控制和服务可预期性的诉求更加集中；与此同时，口岸开放度提升也对限定区域管理、锚地秩序、风险防控提出更高要求，如何在“放得开”与“管得住”之间实现动态平衡，成为现实课题。
原因——投资扩容与外贸承压并存，口岸服务需更精准。
当前，“十四五”期间台州港水运投资持续加码，重点项目推进带动泊位能力和集疏运体系升级，航线拓展、货源集聚效应明显，口岸业务量快速攀升。
但从外部环境看，国际贸易不确定性上升，部分企业面临订单波动、物流成本上行等压力，更加依赖口岸环节的效率提升来对冲经营风险。
叠加冷链生鲜等高时效货物增长、夜间作业与多港联动增加，传统办检模式若不优化，容易在高峰期形成等待时间，影响船期周转和企业履约。
影响——效率提升直接转化为成本优势与竞争力。
围绕企业反映集中的痛点，大麦屿边检站深入一线调研，走访相关部门及多家涉外企业，梳理出口形势、通关效率、配套设施、业务拓展等方面的现实困难，形成问题清单并推进靶向施策。
针对大宗矿建材料、冷链水果生鲜等货类，该站开通保障通道，实施进口电煤船舶夜航“随到随检”、冷链特殊船舶口岸联合检查等措施，为重点船舶提供优先办理服务。
相关举措在缩短等待时间、压缩非生产性靠泊方面形成可量化效果：累计为重点业务提供快速办理百余次，缩减非生产性靠泊时间200余小时，帮助企业节省运营成本200余万元。
对港航企业而言，这不仅是一次“流程提速”，更意味着船舶周转效率提升、码头吞吐组织更顺畅，进而增强航线稳定性和客户黏性。
对策——以制度优化叠加数字赋能，形成“服务+监管”闭环。
面对更高水平开放要求，口岸管理需要从“单点提速”转向“系统提效”。
一方面，持续做优政务服务，明确多类边检事项办理流程，深化国际贸易“单一窗口”等模块应用，推动线上办理与跨区域协同，便利外籍船员在区域内换班手续，减少企业和船方重复跑动，让“材料线上流转、服务线下到位”成为常态。
另一方面，以科技手段补齐监管短板，推动智能闸口实现人车信息精准识别，提升限定区域管控的精细化水平；同时运用警用无人机、执法艇、锚地管控系统等构建立体化巡管体系，并探索更高效的勤务组织模式，在提升开放便利度的同时增强风险预警与现场处置能力，确保口岸安全稳定运行。
前景——从“亿吨”迈向“高质量”，关键在于开放环境持续优化。
数据显示，2025年度大麦屿口岸验放出入境（港）船舶513艘次，同比增长43%；出入境（港）人员10540人次，同比增长40.5%。
业务量的增长既是港口能级提升的结果，也检验着口岸治理体系的韧性。
下一步，随着重点工程投用、冷链枢纽等功能平台完善，台州港有望进一步强化大宗商品集散与特色货类通道能力。
与此同时，口岸服务将更强调标准化、可预期与跨部门协同，推动“服务最优、成本最低、效率最高”的改革要求在一线落地，形成可复制的治理经验，为地方外向型经济稳增长、稳预期提供更强支撑。
台州港从传统港口向亿吨大港的跨越，是浙江省推进高质量发展的生动缩影。
大麦屿边检站的创新实践表明，口岸部门不仅要做好"守门人"，更要做好"服务员"，在严格管理的基础上，通过深入调研、精准施策、科技赋能，为港口发展营造优良的营商环境。
面朝大海，台州港正以更加开放的姿态，在高质量发展的航道上破浪前行，而这一切的实现，离不开口岸部门的坚实支撑和不懈努力。