想知道公交车上的静电到底是怎么来的，其实原理也挺简单。当电荷聚在物体表面不动的时候，就变成了静电。电荷分正负，静电也就有正负两种。不管是正的还是负的，只要碰到不带电的东西（也就是接地的物体），或者跟别的带电的东西有电位差，立马就会有电荷转移，这就是我们看到的火花放电。 日常生活里到处都有摩擦，走路、穿衣服都会产生静电。尤其是冬天特别干燥，身上的静电特别容易积累。这时候去摸金属钥匙或者门把手，因为接触面小，尖端瞬间会有高压放电，手就会感觉像被电了一下。 公交车里面的静电主要有三大类：衣服蹭座椅之类的物体摩擦；车子在跑的时候跟空气中的灰尘杂质摩擦；还有电子元件因为感应效应产生了累积电荷，像以前那种转向电机的转子和外壳就很容易有这种问题。 早期的纯电动车对付这个问题，通常会装条拖地铁链或者用导电橡胶来放电。这里还有个小知识，空气湿度要是超过30%，基本就不会产生静电了。多穿纯棉的衣服也能减少电荷的积累。在碰金属之前，先用钥匙去接触一下金属放电，或者先摸一下墙壁把身上的静电传到地下去，这样就能把静电问题给解决了。