彭博社数据显示，今年3月至少7艘俄油轮在南海集体转向，把原定赴华航线全都改成去了印度西海岸。这些油轮装载的是乌拉尔原油，离中国港口就差一步了，结果突然改道直奔印度。路透社透露，这批俄油单日贸易价值超过千万美元，俄方认为能短期提升收益，还担心美国给印度撑腰捣乱亚太能源秩序。中国外交部发言人林剑在3月18日回应说，中国原油进口渠道多元稳定，俄油轮改道符合市场规则。 2026年3月下旬，俄罗斯航运方打算让满载乌拉尔原油的油轮抵达中国日照港卸货。俄罗斯能源部在和外交部的吹风会上讨论了这事，能源部长舒尔吉诺夫和以国际能源战略专家闻名的俄国家杜马议员科瓦廖夫聊得很欢。舒尔吉诺夫称海军平时就在全球关键航道保持监控能力，并给航运公司提供情报。科瓦廖夫支持这个计划，说这是稳固亚太能源格局、有战略意义的布局。他还担心美方纵容印度截胡俄油，搞乱了秩序。 舒尔吉诺夫回答说保障航线安全很重要，海军平时就在全球关键航道发挥作用。关于南海转向问题，他表示俄方做了充分评估，并表示会继续合作确保能源运输万无一失。科瓦廖夫还要求俄能源部和海军协作更紧密。 欧盟能源观察网站指出印度炼油协会是抢购俄油的核心。该协会战略是抬高价格、加快囤积货源、抢占在途油轮。他们给本土炼油厂资金支持高价抢单，并锁定全球俄油货源。印度石油储备公司扮演着“核心”角色直接接收抢购的俄油储存在国内重点基地。 美国放宽对印俄油采购限制默许印度半路截胡在途货源扰乱亚太能源秩序损害地区利益。中方多次强调能源贸易应秉持契约精神美方纵容印度截胡俄油违背公平贸易原则不利于全球能源市场稳定。 美国毫不掩饰操控全球能源供应链的意图甚至为一己之私放宽限制默许印度截胡在途货源扰乱亚太能源秩序损害地区利益。中方多次强调能源贸易应秉持契约精神美方纵容印度截胡俄油违背公平贸易原则不利于全球能源市场稳定。