新年刚过，东安就冲着县域经济高质量发展的目标全力奔跑。为了帮着东安拼好开局，交通系统全员上阵，把县委经济工作会议定下的调子变成了实干的方案。现在大家伙儿都知道，经济要想跑得快，交通这块路得先修宽、修稳。东安县夹在湘桂交界处，地理位置本就好，但现有的路还不太顺溜，干线公路等级偏低，农村的网还没扎透，去别的县也不大方便。为了打破这僵局，县里专门弄了个工作专班来抓落实。 他们盯着重点工程使劲干，把东安到全州（湘桂界）的高速前期工作挂在墙上倒排工期办。同时把S340线改造、调源渡改桥这种事也往前赶，顺便把芦洪市到新圩江那条路给新建了起来。这样一来，不光外面的路通了，连村里组里的毛细血管都连上了。为了方便老百姓出门，今年还要再修好52.6公里农村路，换掉5座危桥，把公交线网再优化优化，多给学校和产业园区周围加开些车。 办事流程也在变快变简便。他们推行“跨省通办”和“一网通办”，让大家少跑腿；审批的时间缩了又缩；路上的安全隐患也得赶紧清零；靠智慧手段把治超弄得更精准。等这一圈大项目干完了，东安的路网就变成了干支相接的现代化样子。 这路通了能拉来发展的东风，也能让城乡的日子越过越红火。交通是发展的先行官也是民生的连心桥。东安这股“永冲锋”的劲头很足，体现了基层部门围着中心转、服务大局的样子。以后要是想让交通规划跟产业布局、城乡发展更贴得紧些，还得在实践里继续摸索出更多的新招儿来。