6月1日起，公安部规定，如果连续开车4小时没停下来休息，哪怕休息了一下但时间不够20分钟，都要被罚。为了让这条新规能顺利推行，安辉和田原他们对内容做了审核把关，编辑胡亚妮也参与了整理。这次的改革给疲劳驾驶的判定增加了不少新内容，不光看开了多久的车，还要结合驾驶人的身体状态和平时的生活作息情况来定。只要这几个条件里有一个满足，就算是疲劳驾驶了。这个规定主要是针对客运车辆的司机，让他们受到更严格的监管。在6月1日这天，新规就在全国范围内正式生效了。原来那种只盯着开车时间的老办法已经不用了。这么做能给处理交通事故和查违规提供明确的标准。比如要是司机在道路交通事故中本来能躲开却没躲开的，经过调查后发现他是因为疲劳才导致这样的结果，就能认定是疲劳驾驶。 判断是不是疲劳驾驶主要看这几点：第一种情况是开车超过4个小时不停车休息或者休息的时间太短；第二种情况是晚上10点到凌晨6点开车超过2个小时没停车休息或者休息不够20分钟；第三种情况是24小时内开车时间加起来超过8个小时。如果用设备检测到司机在事故前10分钟内有过闭眼等生理疲劳的表现或者脑电波数值太低；或者司机自己承认当时精神恍惚、很困；或者查出发车之前的睡眠和工作情况不正常，这些都能证明是疲劳驾驶。 新规落地后意味着监管更精准、更全面了。对开车的人来说，遵守规定不光是为了不被罚更是为了自己和别人的安全；对交警部门来说也有了更清楚的处罚依据能更好地保护大家的出行平安。