春节临近——洪泽湖烟波浩渺——船舶往来穿梭。在这片"悬湖"的中心，一座白色二层小楼静静矗立在孤岛上，这就是马浪岗交通执法中队的驻地；这座名叫马浪岗的小岛实际面积不足500平方米，绕岛一周不到300步，却是9名执法队员日常工作和生活的地方。 地理位置决定了这里的战略重要性。马浪岗位于淮河入洪泽湖口，处于洪泽湖水运最繁忙的"大动脉"上，也是淮河出海的关键节点。由于洪泽湖是典型的"悬湖"，湖底比城区高出1米多，4至5级风就会波浪汹涌，船舶航行安全时刻面临考验。为守护船民生命财产安全，1987年江苏省交通厅在此设立港航监督站。39年来，经历多次改革和更名，如今已成为马浪岗交通执法中队，一拨又一拨队员在此驻守，把青春与汗水洒在碧波之上。 孙成斌是岛上坚守最久的队员。1987年上岛时，这里还是一片滩涂，队员们"吃住都在一艘趸船上"。后来，妻子吕瑞兰留岛做起后勤，夫妻俩索性把家安在了孤岛上。39年的守岛生涯中，孙成斌最亏欠的就是家人。他的儿子从小在岛上长大，上学后寄养在亲戚家，几乎是吃百家饭长大的。孩子小时候总问，爸爸什么时候能陪他过一个完整的年。这个问题至今仍是孙成斌心中最深的遗憾。 生活条件的改善是一个缓慢的过程。2003年，岛上建起了二层小楼，一层办公、二层住宿，队员们的生活条件逐步改善。但孤岛偏远，没有自来水，大家就用净水器净化井水；新鲜蔬菜难得，便在楼后空地辟出小菜园自收自种。这些生活难题尚可克服，但无边的寂寞却始终萦绕在每一位队员心头。 40岁的陈飞虎上岛刚满3个月，今年将是他第一次在岛上过年。休息间隙，他总爱翻看手机里儿子的视频。视频中，刚上小学的儿子奶声奶气地叮嘱："爸爸，除夕晚上一定要和我们视频吃年夜饭哦，我给你留一条最大的鱼。"陈飞虎笑着点头，眼角却悄悄湿润了。他坦言，在岛上除了与其他队员聊天，没有任何娱乐方式，只能"自娱自乐"。 交通不便加重了队员们的心理负担。马浪岗离洪泽城区约24公里，坐船到老子山镇再转公交，单程就要两个半小时。这种不甚便利的交通，让队员们深感对家人的愧疚。陈飞虎上岛后，家里琐事全靠爱人独自扛下；孙成斌夫妇守岛多年，错过了儿子成长的点点滴滴。但被问及为何坚守，他们的回答不约而同："守在这里，就是守着千万船民的平安。" 这份坚守有着明确的职责支撑。马浪岗交通执法中队承担着洪泽湖南线航道水路交通运输综合执法监督、安全应急、水上搜救和污染防治等工作。9名执法队员分成两班，轮流在岛上24小时值守。夏天防汛、冬天防雾、枯水期防搁浅，辖区内但凡有事故，队员们便乘艇第一时间赶赴现场。去年12月25日，两艘船只在淮河入湖口发生碰撞，一艘小船倾覆。队员们接警后，不到6分钟便赶到现场，成功救出受困船民。"那一刻，所有的辛苦都值了。"陈飞虎说，正是这份被需要的成就感，让他读懂了孤岛坚守的意义。 春节是万家团圆的时刻，更是湖区航道安全的关键期。"越是节假日，船民们越着急回家，我们多守一分钟，他们就多一分安全。"孙成斌回忆，2016年大年初一清晨六点，中队接到报警，有船员烧香引起火情，执法队员当即赶到现场扑灭火源，及时化解了险情。39年来，岛上全年值守，马浪岗中队累计救助服务船民数万人，挽回经济损失过亿元，成为洪泽湖上最可靠的"安全港"。
马浪岗的灯光始终亮在洪泽湖上，不仅指引航向，更映照出执法者的坚守。当万家团圆时，这些"孤岛守护者"用别样的方式诠释责任——他们的付出，让每艘船都能平安归航。