大家都在讨论极驰V8E，现在就带你们深入了解一下，从外观、空间还有电池这些方面，看看有什么让我觉得可惜的地方，还有什么让我觉得期待的东西。 01. 第一眼看见它在佛山极驰新能源生态中心外面停着，就像你突然来了个比你高一头的新同事一样。它实际的长度比你看到的样子还要长一点，加上中顶看起来才更顺眼。侧着看它，车头和货厢衔接的地方稍微有点生硬，不过货厢长度有5米4，这是实打实的能装货的地方。 02. 掀开侧门进去看看，地板还是跟普通货车一样凹凸不平，不像风景i9那种可以换铝板的平整地板。如果你想直接拉货的话，这块“二次装修”的活儿就得自己干了——铺胶板、打螺丝什么的，算下来成本也不低。不过好在宽度跟8方微面差不多，纵向空间够宽，能把600升的收纳箱横着摆两排。 03. 后排座椅的头枕高度刚刚好固定好的设计让我有点郁闷，因为回头看后排的时候视线老是被头枕挡住一半。如果换成传统伸缩头枕的话，视野应该会通透不少。 04. 趴到车底看看底盘，备胎没了留了个“隐形仓库”，宽度是够大的了要是能把电池放这儿肯定更好。现在是51度电池首发的时候要是有后驱桥就更完美了——如果V7E的后驱桥能下放给V8E，推重比和载货能力肯定还要再强一点。 05. 再聊聊外观上的小彩蛋吧白色车身挺干净但总觉得少了点黑色那种霸气感觉如果官方能出个磨砂黑配色那就更商务了至于车顶嘛中顶版本还没出来高顶版本又觉得有点压抑5米车身配中顶才是最合适的期待早日量产吧。 06. 总结一下V8E把“长货厢”当成最大卖点结果细节上和配置上还留了不少小问题比如地板、头枕、后驱桥、大电池这些都是下一次改款的好线索对于想买的人来说早点知道中顶和高电量版本的消息就能早点省掉“二次装修”的麻烦了。